[实用新型]一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站

说明书

本实用新型属于路面材料加工设备技术领域，具体是一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站，包括储料仓、冷料仓、上料装置；上料装置将储料仓内的原料运送至冷料仓，冷料仓的下部设置传送装置，传送装置与滚筒的进料口连接，滚筒的出料口与提升装置的一端连接，提升装置的另一端与振动筛连接，振动筛的下方设置有若干热料仓，热料仓的下部设置有称量装置，称量装置的下方设置搅拌锅，搅拌锅的下方设置成品仓；冷料仓包括用于盛装机制砂的第一冷料仓和第二冷料仓，还包括用于盛装碎石的第三冷料仓，第一冷料仓和第二冷料仓内盛装不同粒径范围的机制砂。可切换生产粗型密级配与细型密级配沥青混凝土，较之前只有一档规格机制砂更能保证产品质量。

技术领域

本实用新型属于路面材料加工设备技术领域，具体涉及一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站。

背景技术

沥青混凝土被广泛地应用于公路、城市道路等许多领域，沥青混凝土的质量决定了路面的使用寿命和服务水平。因此，控制好沥青混凝土的生产质量将起着至关重要的作用。

目前，在我国公路设计文件中，普遍将沥青路面面层结构类型区分为粗型和细型。通过对区分粗、细型的关键筛孔通过率控制粗细集料的百分比，达到最优比例下的稳定结构，从而有效控制沥青路面的强度，提高路面高温稳定性、水稳定性、耐久性等路用性能。因此，严格控制关键筛孔通过率是拌和站提高沥青混凝土质量的重点。

在我国，一般拌和站都是通过调整各个热料仓比例(生产配合比)来控制级配产出不同需求的产品，在实际生产过程中，由于冷料仓的冷料规格不稳定、掺配比例不能恒定的情况，经常会导致等料、溢料等问题，严重影响生产效率，不但提高生产成本，且对于成品料质量难以把控。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站，该拌和站能够降低生产成本，提高沥青混凝土生产质量。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

本实用新型提供一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站，包括储料仓、冷料仓、上料装置、传送装置、滚筒、热料仓；上料装置将储料仓内的原料运送至冷料仓，冷料仓的下部设置传送装置，传送装置与滚筒的进料口连接，滚筒的出料口与提升装置的一端连接，提升装置的另一端与振动筛连接，振动筛的下方设置有若干热料仓，热料仓的下部设置有称量装置，称量装置的下方设置搅拌锅，搅拌锅的下方设置成品仓；冷料仓包括用于盛装机制砂的第一冷料仓和第二冷料仓，还包括用于盛装碎石的第三冷料仓，第一冷料仓和第二冷料仓内盛装不同粒径范围的机制砂。

进一步地，第一冷料仓内的机制砂粒径为0-1.18mm，第二冷料仓内的机制砂粒径为1.18-2.36mm。

进一步地，第三冷料仓的数量为多个，多个第三冷料仓用于盛装不同粒径范围的碎石。

进一步地，储料仓包括用于储存机制砂的第一储料仓、第二储料仓，还包括用于储存碎石的第三储料仓，第一储料仓、第二储料仓和第三储料仓并排设置。

进一步地，第一储料仓内储存的机制砂粒径为0-1.18mm，第二储料仓内储存的机制砂粒径为1.18-2.36mm。

进一步地，第三储料仓的数量为多个，多个第三储料仓用于储存不同粒径范围的碎石。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站，由于对粒径为0-3mm的机制砂冷料仓，分成粒径为0-1.18mm与1.18-2.36mm两档机制砂冷料仓，可在实际生产中切换生产粗型密级配与细型密级配沥青混凝土，较之前只有一档规格机制砂更能保证产品质量。本实用新型能够有效减少机制砂的等料、溢料问题，对现有装置改动小，达到节约成本、便于控制产品质量的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种基于筛孔分级调整的沥青混凝土拌和站的结构示意图。