[实用新型]一种电动汽车前悬架安装夹具

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种电动汽车前悬架安装夹具，包括底座，底座内开设有底部与外部连通的空腔，底座内壁的顶部固定连接有若干第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端固定连接有活动板，活动板的两侧与底座的两内侧壁上下滑动连接，活动板底部的四周均设置有带刹车片的万向轮，且在第一弹簧自然状态下的万向轮底部凸出底座，底座的底部固定连接有一圈防滑垫板。本实用新型设置可伸缩的万向轮，在装置闲置时万向轮伸出底座便于装置的移动，当装置对汽车前悬架进行支撑时收缩至底座的空腔内，通过底座和防滑垫板与地面的接触增大与地面的接触面积，稳定性更高，并且对万向轮起到保护作用，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种电动汽车前悬架安装夹具。

背景技术

在汽车装配领域中，实现汽车各部件之间的组装和拼接是一道重要的工序，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

在对汽车前悬架进行装配时，需要先对前悬架进行支撑固定，现有技术中通常使用支撑小车对前悬架进行支撑，而现有技术中为方便支撑小车的移动需要在小车底部设置行走轮，这导致支撑小车对前悬架的支撑不够稳定，对装配造成不便，并且行走轮受到过重压力会导致行走轮出现故障，影响汽车的装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车前悬架安装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动汽车前悬架安装夹具，包括底座，所述底座内开设有底部与外部连通的空腔，所述底座内壁的顶部固定连接有若干第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端固定连接有活动板，所述活动板的两侧与底座的两内侧壁上下滑动连接，所述活动板底部的四周均设置有带刹车片的万向轮，且在第一弹簧自然状态下的万向轮底部凸出底座，所述底座的底部固定连接有一圈防滑垫板。

可选的，所述底座的顶部开设有圆形的转动槽，且转动槽内转动连接有厚度大于转动槽深度的转动盘。

可选的，所述底座上沿转动槽的圆周方向均匀开设有若干与转动槽连通的限位槽，所述转动盘内的一侧开设有容纳腔，所述容纳腔内上下滑动连接有形状与限位槽相适配的限位块，所述限位块的一侧贯穿转动盘并延伸至转动盘的外部。

可选的，所述限位块的顶部且位于容纳腔内固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与容纳腔腔壁的顶部固定连接，且第二弹簧始终处于被压缩状态。

可选的，所述转动盘上开设有供限位块上下滑动的滑动槽，且限位块位于转动盘外部的顶部固定连接有提拉块。

可选的，所述转动盘的顶部固定连接有装置框，所述装置框顶部的两侧均贯穿有转动筒，且转动筒与装置框的顶部转动连接，所述转动筒内螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆顶部的一端固定连接有升降板，所述升降板顶部的两侧均固定连接有用于支撑汽车前悬架的车桥支撑板。

可选的，所述转动筒位于装置框内的一端固定连接有横锥齿轮，且装置框的两内侧壁之间转动连接有转动轴，所述转动轴上套接有两个分别与两个横锥齿轮相啮合的竖锥齿轮，所述转动轴的一端贯穿装置框后固定连接有转动把。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车前悬架安装夹具，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置可伸缩的万向轮，在装置闲置时万向轮伸出底座便于装置的移动，当装置对汽车前悬架进行支撑时收缩至底座的空腔内，通过底座和防滑垫板与地面的接触增大与地面的接触面积，稳定性更高，并且对万向轮起到保护作用，不易损坏；

2.本实用新型通过设置可转动的转动盘，用于调整装配时汽车前悬架的角度，更便于汽车的整体装配，提高汽车装配效率，适用性更高。

附图说明