[实用新型]一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置

说明书

本申请涉及市政工程技术领域，公开了一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置，包括修复装置本体和路基，所述修复装置本体包括若干组微型桩本体、若干组蜂巢格室和沥青层，且路基表面开设有基坑，所述基坑上表面位于路基内等距离开设有若干组基桩坑，且微型桩本体纵向固定穿设于基桩坑内，所述微型桩本体一端位于基桩坑底部，且微型桩本体另一端位于基坑内中部位置，所述微型桩本体另一端对立面之间均焊接有连接梁，且蜂巢格室等距离铺设于微型桩本体和连接梁上表面，所述蜂巢格室位于基坑内上部位置，且沥青层铺设在蜂巢格室上表面，所述沥青层上表面与路基表面相水平，本申请具有路基的承载能力高的效果。

技术领域

本申请涉及市政工程技术领域，尤其是涉及一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置。

背景技术

城市道路在使用过程中，路基缺陷会随着外界自然条件和车辆荷载的反复作用下逐步放大，较为突出的问题就是路基的不均匀沉降、脱空而造成路面沉陷，严重减少路面使用寿命且影响车辆通行的安全性，所谓软基路面，就是路段的地下淤泥层较为深厚，而且分布不均匀，不同部位的地质沉降会造成路面沉陷开裂，目前的软基路面沉陷修复后不具备抗压减震的作用，无法分散路基受到的载荷，使下部路基受到的压力大，无法有效处理修复软基路面，使路基的承载能力不足，不能满足人们的需求。

如公告号为CN204417945U的中国实用新型专利公开了一种道路路基沉陷修复装置，所述道路路基沉陷修复装置包括连接件、与道路走向并行设置的钢拱架以及设置在钢拱架两端的微型桩组，所述连接件包括混凝土底座以及镶嵌于混凝土底座中的钢垫板，所述设置在钢拱架每端的微型桩组均包括第一微型桩以及第二微型桩。

针对上述中的相关技术，软基路面沉陷修复后不具备抗压减震的作用，无法分散路基受到的载荷，使下部路基受到的压力大，无法有效处理修复软基路面，使路基的承载能力不足。

实用新型内容

为了提高路基的承载能力，本申请提供一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置。

本申请提供的一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置采用如下的技术方案：

一种基于微型桩的软基路面沉陷修复装置，包括修复装置本体和路基，所述修复装置本体包括若干组微型桩本体、若干组蜂巢格室和沥青层，且路基表面开设有基坑，所述基坑上表面位于路基内等距离开设有若干组基桩坑，且微型桩本体纵向固定穿设于基桩坑内，所述微型桩本体一端位于基桩坑底部，且微型桩本体另一端位于基坑内中部位置，所述微型桩本体另一端对立面之间均焊接有连接梁，且蜂巢格室等距离铺设于微型桩本体和连接梁上表面，所述蜂巢格室位于基坑内上部位置，且沥青层铺设在蜂巢格室上表面，所述沥青层上表面与路基表面相水平。

通过采用上述技术方案，利用连接梁刚性连接微型桩本体，将多组微型桩本体连接形成一个整体式结构，使微型桩本体结合使用，有利于增强了微型桩本体的桩间及桩周路基的强度，相对提高了修复后路基的承载力，再利用锚杆固定支撑蜂巢格室，经填充层相配合，使蜂巢格室起到抗压减震的作用，便于给路基留有缓冲的余地，分散路基受到的载荷，降低下部路基的压力，便于有效处理修复软基路面，进一步提高了路基的承载能力。

优选的，所述微型桩本体内腔中空，且微型桩本体内腔中固定穿设有相契合的工字钢，所述微型桩本体内腔中位于工字钢四周浇筑有水泥浆。

通过采用上述技术方案，便于加固微型桩本体，有利于提高了微型桩本体的抗弯承载能力。

优选的，所述微型桩本体对立面之间位于基坑内浇筑有泡沫混凝土层，且泡沫混凝土层上表面与连接梁上表面相水平。

通过采用上述技术方案，便于提高了路基的保温、隔热、耐火和抗冻性能，同时其在成型时可自流平、自密实，提高了施工和易性，便于泵送和整平。

优选的，所述若干组蜂巢格室之间首尾焊接相连，且蜂巢格室对立面之间纵向焊接有锚杆支撑。