[实用新型]电机控制器及车辆

说明书

本公开涉及一种电机控制器及车辆，其中的电机控制器包括：控制器壳体以及安装在控制器壳体内部的IGBT模块，电机控制器还包括散热器，散热器包括贴设于IGBT模块的散热板，壳体的底板上开设有安装孔，散热板固定在安装孔中。通过在安装有IGBT模块的底板上开设安装孔，将散热板安装在安装孔中，使得散热板可以作为壳体的一部分为IGBT模块散热，使得电机控制器的结构具有稳定性的同时保证了IGBT模块进行充分的散热，解决了IGBT模块在使用中无法在大电流、高功耗的情况下长期运行和降低电机控制器的输出功率的问题。

技术领域

本公开涉及车辆制造领域，具体地，涉及一种电机控制器及车辆。

背景技术

电机控制器是新能源车辆的重要组成部分，用来控制电机工作，电机控制器中通常包括IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极型晶体管)，IGBT作为开关器件负责电机控制器内线路的导通和关断。在电机控制器工作过程中IGBT为发热器件，相同工况下，越大的输出电流会导致更大的功耗，使得电机控制器的发热量增加。如果不能及时散热，会降低IGBT模块的使用寿命，影响电机控制器的工作效率并存在一定的安全隐患。

相关技术中，控制器壳体安装有IGBT模块的区域布置有散热结构，控制器壳体材料导热性较差，热阻较大，并且形成在控制器壳体上的散热翅片的厚度与翅片的间距都较大，从而降低了IGBT模块的有效散热面积，导致IGBT模块在使用中不能充分散热，减少了IGBT模块的使用寿命，并且无法在大电流、高功耗的情况下长期运行，降低了电机控制器的输出功率。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电机控制器，以及具有该电机控制器的车辆，以解决相关技术中由于IGBT模块不能充分散热，导致IGBT模块的使用寿命低并且无法在大电流、高功耗的情况下长期运行和电机控制器的输出功率低的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种电机控制器，包括：控制器壳体以及安装在所述控制器壳体内部的IGBT模块，所述电机控制器还包括散热器，所述散热器包括贴设于所述IGBT模块的散热板，所述壳体的底板上开设有贯通的安装孔，所述散热板固定在所述安装孔中。

可选地，所述散热板的朝向所述壳体外部的一侧设置有散热翅片；所述控制器还包括盖板，所述盖板与所述底板固定连接，所述散热板、所述底板以及所述盖板围合形成用于流通冷媒的腔体，所述散热翅片容纳在所述腔体中。

可选地，所述底板形成有向内凹入的凹入部，所述安装孔开设在所述凹入部。

可选地，在控制器壳体开设有冷媒入口和冷媒出口，并配置为经由所述冷媒入口进入所述腔体的冷媒流经所述散热翅片后从所述冷媒出口流出所述腔体。

可选地，所述底板形成有向内凹入的凹入部，所述安装孔开设在所述凹入部，所述盖板的内侧面凸出设置有扰流件，所述扰流件分别形成在所述冷媒入口与所述凹入部之间，以及所述冷媒出口与所述凹入部之间。

可选地，所述散热板形状配合地安装在所述安装孔中，且所述散热板与所述底板密封连接。

可选地，所述散热板与所述底板通过搅拌摩擦焊固定连接。

可选地，所述散热板与所述散热翅片一体成型且相互垂直。

可选地，所述散热器材质为6000系铝合金。

本公开的第二个方面提供一种车辆，包括电机和控制所述电机的电机控制器，所述电机控制器为上述的电机控制器。

通过上述技术方案，通过在安装有IGBT模块的底板上开设安装孔，将散热板安装在安装孔中，使得散热板可以作为壳体的一部分为IGBT模块散热，使得电机控制器的结构具有稳定性的同时保证了IGBT模块进行充分的散热，解决了IGBT模块在使用中无法在大电流、高功耗的情况下长期运行和降低电机控制器的输出功率的问题。