[实用新型]一种小车开关机械特性成套测试装置

说明书

本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种小车开关机械特性成套测试装置，包括控制线装置和信号线装置，控制线装置的一端与小车开关二次航插相连，控制线装置的另一端直接与开关机械特性仪器相连；信号线装置的一端直接插接在小车开关上下动触头上，信号线装置的另一端直接与开关机械特性仪器相连。控制线装置与小车开关二次航插相匹配，在二次插座盒上引出二次接线端柱，将测试线直接与二次接线端柱直接插接即可进行小车开关的机械特性测试；信号线装置直接将为公共端和三相信号集成一个插接的绝缘横担和连接横担，只需在小车开关上下触头上直接插接便可完成信号线的接线，所有的操作直接在测试仪器进行操作便可完成，操作简单，快速准确。

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种小车开关机械特性成套测试装置，具体地说是对10kV小车开关进行机械特性试验用的成套测试装置。

背景技术

企标《输变电设备状态检修试验规程》(Q/GDW1168–2013)规定开关柜中的“断路器机械特性试验”为必需项目。小车开关做机械特性测试时，需将本体移至检修小车上，其操作机构与本体集合在一起，开关机械特性测试过程中，接取控制线时，由于58针航插相对控制线夹距离过小，极易导致合闸控制线和分闸控制线线夹的金属夹头相碰，两回路可能互串造成短路。而对小车开关进行机械特性测试时，需反复分合开关，引起的振动可能会导致接在小车开关回路上的信号线夹脱落，因此在对小车开关机械特性测试时间长，需反复操作，且需要试验人员多。

小车开关机械特性的试验而言，其困难之处在于：1.测试过程需要手动储能，储能时间较长，且无法检查储能回路完好性；2.利用鱼嘴夹与58针航插的针脚直接连接，容易造成引线触碰、掉路，引起短路(或开路)；3.利用鱼嘴夹直接夹在小车开关的动触头上，对触头弹簧有损伤。

因此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

为解10kV小车开关在进行机械特性试验时，效率低下、安全性差，本实用新型针的目的是克服现有小车开关机械特性试验测试时遇到的困难，和现有测试线的缺陷与不足，提供一种连接便捷、可靠，能够降低人员及设备安全风险，能有效提高小车开关机械特性效率的专用成套测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种小车开关机械特性成套测试装置，包括控制线装置和信号线装置，控制线装置的一端与小车开关二次航插相连，控制线装置的另一端直接与开关机械特性仪器相连；信号线装置的一端直接插接在小车开关上下动触头上，信号线装置的另一端直接与开关机械特性仪器相连。

根据上述方案，所述控制线装置包括二次插座盒与二次接线端柱，二次插座盒内设有多个测试针，二次接线端柱通过测试线与测试针相连，且其连接接方式为搪锡，二次接线端柱包括公共端柱、分闸端柱、合闸端柱以及储能端柱。

根据上述方案，所述二次插座盒是与GDZ-58型二次插针相配套的二次插座，其材质为环氧树脂绝缘材料；测试针为空心圆柱形，其内径与58芯航插插针相匹配；测试线为三软铜线，其颜色分为红绿黑，三相之间相互绝缘且共为一根线，测试线的两头均配有插针，分别与二次插座盒、二次接线端柱以及开关机械特性仪器控制输出接口相连。

根据上述方案，所述信号线装置包括信号线、绝缘横担与连接横担，绝缘横担与连接横担的底部分别安装有3个弹性U型弹片，弹性U型弹片通过固定螺栓连接有弧形触指，绝缘横担的上部安装有3个与信号线相连的插接线夹，连接横担的上部安装有1个与信号线相连的插接线夹。

根据上述方案，所述小车开关为10kV小车开关。

本实用新型有益效果：