[实用新型]一种加热自卸车自动排水装置

说明书

本实用新型公开了一种加热自卸车自动排水装置，包括封闭的分气箱、设置在分气箱上的尾气进口、设置在分气箱上的尾气出口以及设置在分气箱底部用于将分气箱内的水自动排出的泄水总成。当发动机熄火后，分气箱内的水通过泄水总成排出，从而防止水进入发动机造成发动机损坏。当发动机运行后，在尾气压力的作用下，泄水总成闭合，使尾气进入自卸车的热交换器进行加热。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助系统技术领域，尤其涉及一种加热自卸车自动排水装置。

背景技术

目前带有加热功能自卸车一般是将车辆尾气通过管路引入热交换装置，然后排出，热交换装置将尾气的热量传递给自卸车车厢进行加热。在自卸车起动后正常加热时，尾气的热量会将其中的水分带走，但是在自卸车熄火后，管路中残存的水分由于不能排出，因而会凝结并通过管路倒流回到发动机内部，导致发动机进水，影响发动机的正常运行，严重时会造成发动机的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加热自卸车自动排水装置，用于解决自卸车发动机熄火后残存水分倒流回到发动机内部的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种加热自卸车自动排水装置，包括封闭的分气箱、设置在分气箱上的尾气进口、设置在分气箱上的尾气出口以及设置在分气箱底部用于将分气箱内的水自动排出的泄水总成。

进一步的，所述分气箱的箱底设有直径下小上大的阶梯状第一通孔，所述泄水总成包括与箱底竖向贯穿连接的低压泄水密封盖，所述低压泄水密封盖与中间密封基体相配合的部位与第二通孔形状一致，所述低压泄水密封盖与箱底为间隙配合，所述低压泄水密封盖和箱底之间设有弹簧甲，所述弹簧甲施加在低压泄水密封盖上的力向上，所述低压泄水密封盖底端设有用于对其进行轴向限位的开口销。

进一步的，所述箱底设有下部直径大上部直径小的阶梯状的第二通孔，所述泄水总成还包括设置在第二通孔内并与第二通孔形状一致的中间密封基体，所述第一通孔设置在中间密封基体上，所述中间密封基体与箱底径向为间隙配合，所述箱底下侧固定设置有开口向上的底盖，所述底盖和中间密封基体之间设有弹簧乙，所述弹簧乙施加在中间密封基体上的力向上，所述底盖底部设有排水口。

进一步的，所述低压泄水密封盖和箱底之间设有密封圈，所述密封圈与低压泄水密封盖有间隙。

进一步的，所述尾气出口包括尾气出口甲和尾气出口乙，所述分气箱内设有可在尾气出口甲和尾气出口乙之间摆动并将尾气出口甲或尾气出口乙封堵的翻板，所述翻板与分气箱为转动连接。

进一步的，所述分气箱外设有与翻板的转轴固定连接的手柄。

进一步的，所述分气箱上在手柄转动的两个极限位置上均固定设置有螺母，所述手柄上设有第三通孔，所述螺母与手柄的转轴之间的距离以及第三通孔与手柄的转轴之间的距离相等，所述第三通孔内设有用于和螺母相连的螺栓，所述螺栓与第三通孔为间隙配合。

本实用新型的积极效果为：

1、本实用新型设有分气箱，分气箱设有尾气进口、尾气出口甲、尾气出口乙和泄水总成，分气箱内设有翻板，分气箱外设有带动翻板转动的手柄，转动手柄，带动翻板从而使通过尾气进口进入分气箱内部的尾气通过尾气出口乙直接排入大气或通过尾气出口甲进入热交换装置，从而可根据实际需要对车厢的加热进行控制。