[实用新型]一种左右组装方式的拖拉机变速箱

说明书

本实用新型属于拖拉机变速箱领域的一种左右组装方式的拖拉机变速箱，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体外端均固定连接有固定螺圈，第一箱体与第二箱体之间设有第一密封圈，第一箱体和第二箱体外端均活动套接有缓震座，限位板与缓震座之间固定连接有多根缓震弹簧，第一箱体和第二箱体外端壁内设有固定轴套，固定轴套外端固定套接有第二密封圈，固定轴套内端固定连接有第三密封圈，第一箱体顶部开设有注油口，第二箱体底部开设有放油口，注油口和放油口上均设有截止阀，第一箱体包括外壳体和内壳体，外壳体和内壳体之间设有两片隔音棉，两片隔音棉之间设有隔音板；此变速箱便于安装和拆卸，且密封性和缓震性强，同时便于更换润滑油。

技术领域

本实用新型属于拖拉机变速箱领域，特别涉及一种左右组装方式的拖拉机变速箱。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力；而变速箱是拖拉机中一种重要的动力机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

传统的拖拉机变速箱均为顶部拆卸方式，然而由于拖拉机变速箱内有传动轴横贯变速箱，这种拖拉机的维修难度和组装难度都很高，且传统的变速箱密封性差，容易渗油，同时不便于对润滑油进行更换，在日常运作时也容易受到震动影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种左右组装方式的拖拉机变速箱，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种左右组装方式的拖拉机变速箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体外端均固定连接有固定螺圈，所述固定螺圈上活动插接有四个固定螺栓，所述固定螺栓上螺纹连接有固定螺母，所述第一箱体与第二箱体之间设有第一密封圈，所述第一箱体和第二箱体外端均活动套接有缓震座，所述第一箱体和第二箱体外端均固定连接有限位板，所述限位板与缓震座之间固定连接有多根缓震弹簧，所述第一箱体和第二箱体外端壁内设有固定轴套，所述固定轴套外端固定套接有第二密封圈，所述固定轴套内端固定连接有第三密封圈，所述第一箱体顶部开设有注油口，所述第二箱体底部开设有放油口，所述注油口和放油口上均设有截止阀，所述第一箱体包括外壳体和内壳体，所述外壳体和内壳体之间设有两片隔音棉，两片所述隔音棉之间设有隔音板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓与固定螺圈之间设有垫片，能有效防止固定螺栓出线滑丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一箱体右端开设有插接槽，所述插接槽内固定连接有加固弹簧，所述加固弹簧另一端固定连接有连接环，所述第二箱体左端固定连接有插接环，有利于提升第一箱体和第二箱体连接的牢固性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注油口和放油口上均螺纹连接有密封盖，有利于提升注油口和放油口的密封性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音板上开设有多个吸音孔，有利于提升隔音板的隔音效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一箱体和第二箱体内部结构相同。

本实用新型所达到的有益效果是：通过第一箱体和第二箱体此种左右组装的设计，便于后期的维修，且通过固定螺圈、固定螺栓和固定螺母的设计，方便变速箱的安装和拆卸，通过限位板、缓震弹簧和缓震座的设计能有效提升变速箱的缓震性。

通过第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和密封盖设计能有效的提升变速箱的密封性，防止变速箱渗油，且通过注油口和放油口的设计方便后期对变速箱内的润滑油进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图一；