[实用新型]一种桥梁连接结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁连接结构，包括横梁，相邻所述横梁之间设有间隙，所述间隙内设有与横梁配合的伸缩连接件，所述伸缩连接件的两侧设有拉板，所述伸缩连接件、拉板、横梁之间通过拉拽螺栓连接。本实用新型在两根横梁之间设置伸缩连接件，既能满足横梁的热胀冷缩，又能实现两根横梁之间的可靠连接，解决了现有刚性连接容易导致连接部损伤的问题，从而提高了使用寿命与安全，减少了维修次数，降低了成本；另伸缩连接件能够起到一定的缓冲作用，提高桥梁的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁连接结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

钢桥梁的横梁之间为了满足其热胀冷缩，横梁之间会预留一定的缝隙，横梁连接处则采用螺栓刚性连接，由于热胀冷缩会导致连接处出现变形或损伤，导致连接强度降低，如果不及时检修维护，则会存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种桥梁连接结构，在两根横梁之间设置伸缩连接件，既能满足横梁的热胀冷缩，又能实现两根横梁之间的可靠连接，解决了现有刚性连接容易导致连接部损伤的问题，从而提高了使用寿命与安全，减少了维修次数，降低了成本；另伸缩连接件能够起到一定的缓冲作用，提高桥梁的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁连接结构，包括横梁，相邻所述横梁之间设有间隙，所述间隙内设有与横梁配合的伸缩连接件，所述伸缩连接件的两侧设有拉板，所述伸缩连接件、拉板、横梁之间通过拉拽螺栓连接。

优选的，所述伸缩连接件包括连接块和波纹钢板，所述波纹钢板的两端通过拉杆与连接块连接，所述横梁为H型钢，连接块与H型钢的侧壁配合，连接块上设有与拉拽螺栓配合的连接孔。

优选的，所述横梁上设有与拉拽螺栓配合的滑动孔，所述滑动孔为横向长条状。

优选的，所述波纹钢板至少为四道，板与板之间通过弹簧连接。

优选的，所述波纹钢板的厚度为2.5mm-5mm。

优选的，所述波纹钢板的两端设有连接套，所述拉杆与连接套螺纹配合，连接套的端部与拉杆焊接固定。

优选的，横梁两侧的拉板之间连有加固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在两根横梁之间设置伸缩连接件，既能满足横梁的热胀冷缩，又能实现两根横梁之间的可靠连接，解决了现有刚性连接容易导致连接部损伤的问题，从而提高了使用寿命与安全，减少了维修次数，降低了成本；另伸缩连接件能够起到一定的缓冲作用，提高桥梁的稳定性。

2、本实用新型在横梁上设有与拉拽螺栓配合的滑动孔，横梁发生热胀冷缩现象时，能够满足横梁的形变量，避免刚性连接导致连接部损伤，同时又能保证连接的可靠性。

3、本实用新型在波纹钢板内部设置弹簧，能够增加波纹钢板的强度与任性，增加其耐受力，提高使用的可靠性与稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为横梁的结构示意图；

图4为伸缩连接件的结构示意图；