[实用新型]一种汽车后盖胎模结构有效
申请号: | 202120468875.X | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214719680U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 蒋明永 | 申请(专利权)人: | 宁海繁速机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D19/12 | 分类号: | B21D19/12;B21D43/00;B21D53/88 |
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地址: | 315602 浙江省宁波市宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后盖胎模 结构 | ||
本实用新型涉及一种汽车后盖胎模结构,包括汽车后盖胎膜框架,汽车后盖胎膜框架包括环形支撑架以及安装在环形支撑架底部的支撑座,环形支撑架的表面设有与汽车后盖表面形状吻合的弧形部,环形支撑架上设有多个吸盘安装工位,吸盘安装工位处安装吸盘,支撑座的内侧设有多个加强筋,加强筋上固定安装托块,托块的表面带有支撑斜面,汽车后盖胎膜框架上安置汽车后盖钣金,汽车后盖钣金通过底部的吸盘吸附固定,汽车后盖钣金的底部被托块支撑,汽车后盖钣金与胎模的吻合精度高,汽车后盖钣金固定方便且不会影响滚边机器人对汽车后盖钣金进行连贯性的滚边加工。
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金加工领域,尤其是涉及一种汽车后盖胎模结构。
背景技术
汽车后盖属于汽车的钣金配件结构,汽车后盖钣金在完成主体结构成型加工后,需要对汽车后盖钣金的周围进行滚边加工处理,汽车后盖钣金进行滚边加工时,通过汽车后盖胎模将汽车后盖钣金固定,汽车后盖胎模外侧的滚边机器人对汽车后盖钣金进行滚边加工。
现有的汽车后盖胎模结构主要包括底座以及设置在底座顶部的支撑板,支撑板的表面弧形部与汽车后盖的表面吻合,实际使用时,现有的汽车后盖胎模结构需要借助外在的夹具来固定汽车后盖钣金,不方便滚边机器人对汽车后盖钣金进行连贯性的滚边加工,而且,现有的汽车后盖胎模结构整体结构笨重,使用灵活度不高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种汽车后盖胎模结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车后盖胎模结构,包括汽车后盖胎膜框架,汽车后盖胎膜框架包括环形支撑架以及安装在环形支撑架底部的支撑座,所述环形支撑架的表面设有与汽车后盖表面形状吻合的弧形部,环形支撑架上设有多个吸盘安装工位,吸盘安装工位处安装吸盘;
所述支撑座的内侧设有多个加强筋,加强筋上固定安装托块,托块的表面带有支撑斜面,所述汽车后盖胎膜框架上安置汽车后盖钣金,汽车后盖钣金通过底部的吸盘吸附固定,汽车后盖钣金的底部被所述托块支撑。
进一步,所述加强筋包括固定在所述支撑座内侧的横向加强筋和纵向加强筋。
进一步,所述纵向加强筋的两侧设有钣金支撑板,钣金支撑板上设有与汽车后盖表面形状吻合的钣金支撑面。
进一步,所述支撑座的周面上嵌入固定块,支撑座通过固定块固定安装。
进一步,所述汽车后盖胎膜框架的外侧设有滚边机器人,滚边机器人对汽车后盖胎膜框架上的汽车后盖钣金进行滚边加工形成汽车后盖。
本实用新型的有益效果为:该胎模结构的环形支撑架的表面设有与汽车后盖表面形状吻合的弧形部,环形支撑架上设有多个吸盘安装工位,吸盘安装工位处安装吸盘,支撑座的内侧设有多个加强筋,加强筋上固定安装托块,托块的表面带有支撑斜面,汽车后盖胎膜框架上安置汽车后盖钣金,汽车后盖钣金通过底部的吸盘吸附固定,汽车后盖钣金的底部被托块支撑,汽车后盖钣金与胎模的吻合精度高,汽车后盖钣金固定方便且不会影响滚边机器人对汽车后盖钣金进行连贯性的滚边加工;
而且,该胎模结构由分体的环形支撑架以及支撑座组成,支撑座的内侧设有多个加强筋,加强筋保证了支撑座的整体强度,胎模结构整体结构紧凑,轻便灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车后盖胎模结构,包括汽车后盖胎膜框架,汽车后盖胎膜框架包括环形支撑架1以及安装在环形支撑架1底部的支撑座2,环形支撑架1的表面设有与汽车后盖表面形状吻合的弧形部3,环形支撑架1上设有多个吸盘安装工位4,吸盘安装工位4处安装吸盘;
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