[实用新型]一种基于地铁供电系统用电缆放线装置

说明书

本实用新型公开了一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，包括第一支撑架、第二支撑架和电缆辊，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有转动辊，且转动辊上设置有电缆辊，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有支撑杆，且支撑杆上设置有导向孔，所述第一支撑架上方固定安装有防护板，且防护板顶部固定安装有固定块，所述固定块左侧设置有转动盘。该基于地铁供电系统用电缆放线装置，能够在放线过程中，防止电缆辊倒转造成放线装置的损伤，提高放线装置的使用寿命，同时能对电缆放线过长时，对电缆进行收卷。

技术领域

本实用新型涉及地铁供电技术领域，具体为一种基于地铁供电系统用电缆放线装置。

背景技术

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，在地铁供电系统的实施中，会涉及到电缆的放线装置。

但是，现有的电缆放线装置缺乏防倒转结构，由于电缆辊绕线不均匀，在电缆防线过程中，电缆辊发生倒转从而对电缆放线装置造成损伤，减少电缆放线装置的使用寿命，同时现有的电缆放线装置不能有效对电缆放线过长进行收卷，为此我们提出了一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电缆放线装置缺乏防倒转结构，由于电缆辊绕线不均匀，在电缆防线过程中，电缆辊发生倒转从而对电缆放线装置造成损伤，减少电缆放线装置的使用寿命，同时现有的电缆放线装置不能有效对电缆放线过长进行收卷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，包括第一支撑架、第二支撑架和电缆辊，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有转动辊，且转动辊上设置有电缆辊，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有支撑杆，且支撑杆上设置有导向孔，所述第一支撑架右侧上方固定安装有驱动电机，且驱动电机输出轴通过联轴器固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆另一端与第二连接杆转动连接，且第二连接杆远离第一连接杆的一端与第三连接杆转动连接，所述第三连接杆另一端与转动杆固定连接，且转动杆靠近第一支撑架的一端与第一支撑架转动连接，所述第一支撑架上方固定安装有防护板，且防护板顶部固定安装有固定块，所述固定块左侧设置有转动盘。

优选的，所述转动辊右侧一端贯穿转动杆与固定块内壁转动连接，且转动辊上设置有传动轮。

优选的，所述转动盘靠近电缆辊的一侧上方设置有挡板，且转动盘远离电缆辊的一侧上方固定安装有固定杆，固定杆上设置有把手。

优选的，所述转动盘位于传动轮右侧，且转动盘右侧表面与固定块左侧一端转动连接。

优选的，所述转动杆上方固定安装有第四连接杆，且第四连接杆与第三连接杆之间夹角角度为135度。

优选的，所述第四连接杆朝向传动轮的一侧上方固定安装有安装块，安装块左右两侧转动连接有驱动杆，且驱动杆靠近安装块一侧与安装块之间设置有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于地铁供电系统用电缆放线装置，能够在放线过程中，防止电缆辊倒转造成放线装置的损伤，提高放线装置的使用寿命，同时能对电缆放线过长时，对电缆进行收卷；

1、设有驱动电机、导向孔和驱动杆，将电缆从导向孔穿过，导向孔对电缆放线过程中起到导向的作用，提高放线效率，避免电缆线损害，启动驱动电机，驱动电机带动第一连接杆转动，第一连接杆通过第二连接杆带动第三连接杆摆动，第三连接杆通过转动杆带动第四连接杆摆动，第四连接杆带动驱动杆往复摆动，驱动杆远离安装块的一端挤压传动轮上的齿纹，从而驱动杆带动传动轮转动，传动轮通过转动辊带动电缆辊转动，节省了人力，降低了劳动强度，同时驱动杆的末端与传动轮上的齿纹相接触，防止传动轮的倒转，避免电缆辊倒转造成放线装置的损伤，提高放线装置的寿命；