[实用新型]一种预埋钢板吊运装置

说明书

一种预埋钢板吊运装置，包括第一圆杆、第一圆弧杆、第三圆杆、第二圆弧杆和第二圆杆，所述第一圆弧杆的前方左端一体成型有所述第一圆杆，所述第一圆弧杆的前方右端一体成型有所述第二圆杆，所述第二圆杆的前端一体成型有所述第二圆弧杆，所述第二圆弧杆的后端一体成型有所述第三圆杆；在吊运时，工作人员可以将第一圆杆钩在钢板的塞焊孔上，使用方便，节省了人工，由于在第二圆杆周围新增套环、固定环、连接杆和固定环，工作人员可以握住套环滑动，能够使得固定环正好套在第一圆杆上，能够将吊运装置与钢板固定在一起，很好的避免在准备吊运时吊具与钢板脱离。

技术领域

本实用新型属于建筑工程施工技术领域，特别是一种预埋钢板吊运装置。

背景技术

在地连墙施工过程中，大部分车站基坑支护采用钢支撑的形式。钢支撑支护形式需要在地连墙施工过程中，把一块1.1m*1.1m重量大约是190kg的并自带塞焊孔的预埋钢板焊接到钢筋笼上面。吊车对于单块预埋钢板类的吊运装置，几乎没有。一般都是利用钢丝绳结合人工的方法，但此类方案对于钢丝绳损伤较大，人工成本高且不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种预埋钢板吊运装置，要解决传统的吊运装置对钢丝绳损伤较大，人工成本高且不安全的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种预埋钢板吊运装置，包括第一圆杆、第一圆弧杆、第三圆杆、第二圆弧杆和第二圆杆，所述第一圆弧杆的前方左端一体成型有所述第一圆杆，所述第一圆弧杆的前方右端一体成型有所述第二圆杆，所述第二圆杆的前端一体成型有所述第二圆弧杆，所述第二圆弧杆的后端一体成型有所述第三圆杆，所述第二圆弧杆的外侧壁后方焊接固定有圆环，所述第二圆杆的外部套设有套环，所述套环与所述第二圆杆滑动连接，所述套环的内侧壁固定连接有橡胶套，所述橡胶套的内侧壁与所述第二圆杆的外侧壁相接触，所述套环的外侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定环，且所述固定环套设在所述第一圆杆的外侧壁，并且所述固定环与所述第一圆杆可拆卸连接。

优选的，所述第一圆弧杆和所述第二圆弧杆形状完全相同，两者均呈半圆环形状，两者内径为36mm。

优选的，所述第一圆杆、所述第三圆杆长度均为100mm，所述第二圆杆的长度为200mm，所述第一圆杆圆心与所述第二圆杆圆心之间距离为100mm。

优选的，所述第一圆杆、所述第一圆弧杆、所述第三圆杆、所述第二圆弧杆和所述第二圆杆共同构成弯杆，所述弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制作而成。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型针对钢板吊运缺点设计了吊运装置，该吊运装置上的第一圆杆、第一圆弧杆、第二圆弧杆、第二圆杆以及第三圆杆构成弯杆，弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制成，通过利用钢板上面的塞焊孔进行吊装，在吊运时，工作人员可以将第一圆杆钩在钢板的塞焊孔上，使用方便，节省了人工，由于在第二圆杆周围新增套环、固定环、连接杆和固定环，工作人员可以握住套环滑动，能够使得固定环正好套在第一圆杆上，能够将吊运装置与钢板固定在一起，很好的避免在准备吊运时吊具与钢板脱离。

2、本实用新型通过在第二圆弧杆上新增圆环，工作人员可以使用钢丝绳穿过圆环系紧，此时，钢丝绳中缠绕圆环和第二圆弧杆，此方式，在起吊时，可以最大程度减小钢丝绳与吊具脱离的现象，使用安全性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的右视结构示意图。

图3为本实用新型图1的俯视结构示意图。

图4为图3中A点的放大结构示意图。