[实用新型]一种充电接口防护装置及车辆有效
申请号: | 202120472178.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214984876U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 邢海潇;郑旭;刘鸿锋;靳玉涛;王金光;王广东;安胜伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;H02J7/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 接口 防护 装置 车辆 | ||
本实用新型实施例提供了一种充电接口防护装置及车辆,涉及车辆技术领域,所述充电接口防护装置用于充电接口的安全防护,包括:外框,防护门和驱动组件;外框设置有充电开口;驱动组件分别与外框、防护门连接,驱动组件驱动防护门分别沿第一方向和第二方向运动;第一方向为垂直外框的表面的方向,第二方向为平行外框的表面的方向;在防护门处于第一位置的情况下,沿第一方向,充电开口的投影位于防护门的投影内;在防护门处于第二位置的情况下,沿第一方向,充电开口的投影与防护门的投影分离。本实用新型实施例提供的充电接口防护装置能够有效保护充电接口。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种充电接口防护装置及车辆。
背景技术
随着物流业的快速发展,人们对物流处理的自动化程度要求也越老越高。
目前,无人驾驶物流车已被广泛应用,而无人驾驶物流车大多都是电动汽车,这些电动汽车在充电时,通常是自动泊车,使得充电桩插头与车端充电接口连接,进行充电。
然而,现有的无人驾驶物流车,通常是将充电接口外露,环境中沙尘、水分容易直接影响充电接口的使用性能,尤其是对于一些接触式充电接口,还容易引起动力电池短路的问题,且充电接口外露还不利于整车密封。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种充电接口防护装置,以解决现有车辆将充电接口外露影响充电接口使用,且不利于整车密封的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种充电接口防护装置,用于充电接口的安全防护,所述充电接口防护装置包括:外框,防护门和驱动组件;
所述外框设置有充电开口;
所述驱动组件分别与所述外框、所述防护门连接,所述驱动组件驱动所述防护门分别沿第一方向和第二方向运动;所述第一方向为垂直所述外框的表面的方向,所述第二方向为平行所述外框的表面的方向;
在所述防护门处于第一位置的情况下,沿所述第一方向,所述充电开口的投影位于所述防护门的投影内;
在所述防护门处于第二位置的情况下,沿所述第一方向,所述充电开口的投影与所述防护门的投影分离。
进一步地,所述驱动组件包括:电机,传动机构,轨迹齿轮和轨迹齿条;
所述电机的输出轴沿第三方向设置,且所述电机与所述防护门固定连接,所述第三方向分别垂直于所述第一方向、所述第二方向;
所述电机的输出轴与所述传动机构的输入端固定连接;
所述传动机构输出端与所述防护门转动连接,所述传动机构的输出端与所述轨迹齿轮同轴且固定连接;
所述轨迹齿条与所述外框固定连接;
所述轨迹齿轮与所述轨迹齿条啮合;其中,所述轨迹齿条包括:沿所述第一方向设置的第一轨迹段、沿所述第二方向设置的第二轨迹段、以及连接所述第一轨迹段和所述第二轨迹段的内齿圈段。
进一步地,所述驱动组件还包括导轨和第一滑轮;
所述导轨与所述外框固定连接;所述导轨具有环状结构,所述环状结构的内环形状与所述轨迹齿条的形状一致,且所述导轨与所述轨迹齿条的设置方向一致;
所述轨迹齿轮背离所述传动机构的输出端的表面沿轴向设置有所述第一滑轮,所述第一滑轮沿所述导轨的内壁运动。
进一步地,所述导轨的数量为两个;
两个所述导轨分别对称设置在中间平面的两侧,所述中间平面分别平行于所述第一方向、所述第二方向,且所述中间平面将所述防护门平分;
所述驱动组件还包括轨迹轴和第二滑轮;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120472178.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动防洪结构
- 下一篇:一种多功能脊柱外科护理牵引架