[实用新型]一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车

说明书

本实用新型公开了一种焊接可调式发动机安装座、轻型矿车车架及轻型矿车，发动机安装座包括贴板、加强筋和发动机固定座；所述贴板一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，在所述贴板另一侧面两侧各对称设有一个加强筋；所述发动机固定座安装在两个加强筋上，该发动机固定座上设有通孔，用于安装减震器；在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座，发动机总成通过紧固件安装在两侧的减震器上。本实用新型有效保证发动机固定座中心距关键定位尺寸，极大缩短焊接工时，提高生产效率。可有效补偿左右发动机安装座中心距尺寸误差，使车架具有较好地焊接工艺性。

技术领域

本实用新型属于轻型矿车领域，具体涉及一种焊接可调式发动机安装座。

背景技术

目前全球露天开采需求较大，矿石开采地形貌复杂多变，鉴于此现状，对露天开采设备机动稳定性要求较高。目前国内外焊接式轻型矿车车架在焊接工艺性问题上，面临技术承载。

此设计发动机安装座结构设计，使左右发动机安装座中心距可有定量性误差补偿，减少轻型矿车车架焊接时长，使其具有较好地焊接工艺性。

发明内容

本实用新型提供一种焊接可调式发动机安装座，矿车车架在焊接加工过程中，减少组件焊后加工工序，降低加工成本，保证了关键装配尺寸，此结构有助于提高大吨位焊接式轻型矿车车架焊接技术难题，解决其承载技术瓶颈，致使轻型矿车具有较好的普适应。

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种焊接可调式发动机安装座，包括贴板、加强筋和发动机固定座；所述贴板一侧面设置在车架纵梁的内侧板上，在所述贴板另一侧面两侧各对称设有一个加强筋；所述发动机固定座安装在两个加强筋上，该发动机固定座上设有通孔，用于安装减震器；在车架两侧纵梁的内侧板上各设有一个发动机安装座，发动机总成通过紧固件安装在两侧的减震器上。

进一步，所述加强筋的上部设有缺口，所述加强筋的下部设为弧形结构，使得两侧的加强筋下部构成倒八字形状。

进一步，所述发动机固定座为矩形板；所述发动机固定座的一侧边两侧各设有一个豁口，两个豁口的间距与加强筋上的两个缺口的间距相同，使得发动机固定座与两侧的加强筋进行搭接式焊接。

进一步，所述发动机固定座上设有两个通孔，用于安装两个减震器。

进一步，所述发动机总成通过螺栓螺母组件与减震器相连。

进一步，两个加强筋布置在所述贴板的下部两侧，所述贴板的上部尺寸宽于贴板的下部尺寸，用于增加贴板与车架纵梁内侧板的焊接面积。

进一步，所述发动机固定座与贴板以相互垂直的方式进行布置。

进一步，两个加强筋与贴板以相互垂直的方式进行布置。

本实用新型还公开了一种轻型矿车车架，安装有上述的焊接可调式发动机安装座。

本实用新型公开了一种轻型矿车，安装有上述的轻型矿车车架。

本实用新型有益效果：

本实用新型有效保证发动机固定座中心距关键定位尺寸，极大缩短焊接工时，提高生产效率。可有效补偿左右发动机安装座中心距尺寸误差，使车架具有较好地焊接工艺性。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1是本实用新型的焊接可调式发动机安装座整体结构图；