[实用新型]一种立柱桩定位装置

说明书

本实用新型公开了一种立柱桩定位装置，包括H型钢柱和钢管桩，H型钢柱设置于钢管桩的内腔中；钢管桩的中间节内按照H型钢柱的埋置标高设置有中间钢隔板；H型钢柱的底端面上焊接有就位锥形结构；就位锥形结构包括就位底板；就位底板下端面中心位置处焊接有一竖直布置的就位杆；中间钢隔板的上端面上设有定位结构；定位结构包括定位底板，定位底板的中心位置开设有与所述就位杆配合的定位孔；就位杆的下端部插接在所述定位孔中。本实用新型结构设计简单，使用时，只需要吊起焊好就位锥形结构的H型钢柱，将就位杆插接于定位结构的定位孔中即可完成H型钢柱和钢管桩的定位过程，过程操作简便，定位精准直观，满足了H型钢柱和钢管桩的定位要求。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，特别涉及一种立柱桩定位装置。

背景技术

现有技术中，在进行车站主体结构施工时，一般车站主体结构的横断面为二柱三跨的形式，两边为地下连接墙直接进行承重，采用一柱一桩的形式，通常是一根H型钢柱，一根钢管桩。H型钢柱在上方，钢管桩在下方。对于H型钢柱和钢管桩的连接，关键在于如何精准的将H型钢柱定位在作为结构柱的钢管桩上。定位质量的好坏，直接关乎施工的质量。

现有技术中的H型钢柱和钢管桩的定位连接，不仅结构复杂，而且定位操作不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种立柱桩定位装置，用于H型钢柱和钢管桩的定位，简化定位结构，操作方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种立柱桩定位装置，包括H型钢柱和钢管桩，H型钢柱设置于钢管桩的内腔中；所述钢管桩的中间节内按照H型钢柱的埋置标高设置有中间钢隔板；所述H型钢柱的底端面上焊接有就位锥形结构；所述就位锥形结构包括就位底板；所述就位底板下端面中心位置处焊接有一竖直布置的就位杆；所述中间钢隔板的上端面上设有定位结构；所述定位结构包括定位底板，所述定位底板的中心位置开设有与所述就位杆配合的定位孔；所述就位杆的下端部插接在所述定位孔中。

进一步的，所述就位杆的外侧壁上竖直焊接有多块就位加劲肋板；所述就位加劲肋板的上端面焊接在所述H型钢柱的底端面上。

进一步的，多块所述就位加劲肋板与就位杆之间整体呈锥形漏斗形。

进一步的，所述定位底板上端面上围绕着所述定位孔焊接有多块定位肋板。

进一步的，所述H型钢柱与钢管桩之间填充有强度为c40的混凝土。

进一步的，所述H型钢柱的外侧壁上焊接有若干抗剪铆钉。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计简单，使用时，只需要吊起焊好就位锥形结构的H型钢柱，将就位杆插接于定位结构的定位孔中即可完成H型钢柱和钢管桩的定位过程，过程操作简便，定位精准直观，满足了H型钢柱和钢管桩的定位要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中就位锥形结构立面结构示意图；

图3为图2的仰视结构示意图；

图4为本实用新型中定位结构的俯视结构示意图。

图中，1-H型钢柱，2-钢管桩，3-就位锥形结构，4-就位底板，5-就位杆，6-中间节，7-中间钢隔板，8-定位结构，9-定位底板，10-定位孔，11-就位加劲肋板，12-定位肋板，13-混凝土，14-抗剪铆钉。

具体实施方式