[实用新型]一种车辆标定工作站

说明书

本实用新型涉及一种车辆标定工作站，导向机构、车辆防碰撞预警雷达标定板、车道偏离预警标定靶和环视标定，所述车道偏离预警标定靶同轴设置在导向机构的前端，所述车辆防碰撞预警雷达标定板设置在所述导向机构和所述车道偏离预警标定靶之间，所述环视标定设置在所述导向机构两侧，所述导向机构包括矩形开口提示线，所述提示线两侧边下部分别设有车轮导向装置一和车轮导向装置二，所述提示线两侧边上部分别设有前轮限位机构，使生产单位在车辆试制阶段不具备正式工作站的投资要求，或小批量生产时正式工作站正在建设中，建设满足小批量生产需求，标定精度满足设计要求，且投入资金较少，工装建设周期较短的高级辅助系统标定工作站。

技术领域

本实用新型涉及汽车标定技术领域，尤其涉及一种车辆标定工作站。

技术背景

目前重卡生产单位在车辆试制阶段不具备正式工作站的投资要求，或小批量生产时正式工作站正在建设中，此时生产单位需建设满足小批量生产需求，标定精度满足设计要求，且投入资金较少，工装建设周期较短的高级辅助系统标定工作站项目。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种车辆标定工作站，解决了现有技术建设车辆标定工作站资金投入大，生产单位在车辆试制阶段不具备正式工作站的投资要求，或小批量生产时正式工作站正在建设中，此时生产单位需建设满足小批量生产需求，标定精度满足设计要求，且投入资金较少，工装建设周期较短的高级辅助系统标定工作站项目的问题。

本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

一种车辆标定工作站，导向机构、车辆防碰撞预警雷达标定板、车道偏离预警标定靶和环视标定，所述车道偏离预警标定靶同轴设置在导向机构的前端，所述车辆防碰撞预警雷达标定板设置在所述导向机构和所述车道偏离预警标定靶之间，所述环视标定设置在所述导向机构两侧，所述导向机构包括矩形提示线，所述提示线两侧边下部分别设有车轮导向装置一和车轮导向装置二，所述提示线两侧边上部分别设有前轮限位机构。

优选地，所述车辆防碰撞预警雷达标定板包括吊架、雷达标定板和滑轨，所述吊架设置于所述滑轨，所述滑轨和所述吊架分别设有定位销孔，所述吊架上表面两侧分别设有定位销孔和钢丝穿孔，钢丝一端固定在定位销另一端穿过所述钢丝穿孔固定于所述雷达标定板。

优选地，车道偏离预警标定靶包括标靶支架和车道偏离标定靶，所述标靶支架上表面两侧分别设有定位销孔和钢丝穿孔，钢丝一端固定在定位销另一端穿过所述钢丝穿孔固定于所述车道偏离标定靶。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型的车辆标定工作站满足生产单位在车辆试制阶段不具备正式工作站的投资要求，或小批量生产时正式工作站正在建设中，此时生产单位需建设满足小批量生产需求，标定精度满足设计要求，且投入资金较少，工装建设周期较短的高级辅助系统标定工作站项目的要求。

附图说明

下面结合附图对实用实用新型作进一步的说明：

图1为本实用整体结构图；

图2为本实用新导向机构结构图；

图3为本实用新型车辆防碰撞预警雷达标定板结构图；

图4为本实用新型车辆防碰撞预警雷达标定板局部示意图；

图5为本实用新型车道偏离预警标定靶结构图。

附图标记说明

1、车道偏离预警标定靶；2、车辆防碰撞预警雷达标定板；3、环视标定；4、前轮限位机构；5、车轮导向装置一；6、提示线；7、车轮导向装置二；8、定位销孔；9、吊架；10、雷达标定板；11、定位销；12、钢丝穿孔；13、车道偏离标定靶；14、标靶支架。

具体实施方式