[实用新型]一种空管转向节铣齿固定装置有效
申请号: | 202120478253.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214489103U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张天鹏;刘智;甘万兵;王战兵;陈天赋;周明 | 申请(专利权)人: | 湖北三环锻造有限公司 |
主分类号: | B23F5/20 | 分类号: | B23F5/20;B23F23/06 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 441700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 节铣齿 固定 装置 | ||
本实用新型涉及一种空管转向节铣齿固定装置,包括旋转工作台,所述旋转工作台包括伸缩支架、基座,所述基座内设置有驱动装置,所述铣齿固定装置从上到下依次为伸缩支架、顶尖、芯轴、圆形拨盘、基座,所述顶尖与伸缩支架转动连接,所述芯轴顶端设置中心孔,所述顶尖紧抵中心孔,所述芯轴轴颈上部设置螺纹一,所述螺纹一上有与之匹配的螺母一,所述芯轴轴颈下方设置与空管转向节承接处相匹配的环形凸台,空管转向节套接在所述芯轴上并通过螺母一固定,所述芯轴轴颈底端与圆形拨盘中心处固定连接,所述圆形拨盘与基座转动连接。本实用新型旨在提供一种结构简单,拆卸方便而且能使铣齿精度高的空管转向节铣齿固定装置。
技术领域
本实用新型涉及铣齿工装固定装置,特别是一种空管转向节铣齿固定装置。
背景技术
在汽车的生产制造过程中,需要对汽车转向节进行铣齿,作为控制汽车转向的重要部件,转向节的铣齿精度要求非常高,而要保证转向节铣齿的精度,铣齿过程中转向节的固定显得尤为重要。
现有授权公告号CN201058388Y、名称为“齿轮制齿的工装夹具”的中国实用新型专利,该工装夹具支座上设有通孔,一个带阶梯轴的顶尖的小端穿过支座的通孔,顶尖的轴肩限位于支座,支座上连接一环形拨盘,顶尖的顶尖端穿出环形拨盘的圆心孔,环形拨盘上连接一鸡心夹,芯轴大端的轴颈穿过鸡心夹的孔,由顶尖紧抵芯轴端面的中心孔定中,芯轴由鸡心夹上的径向设置的螺钉周向定位,支座固定连接在滚齿机回转工作台上,芯轴小端轴颈端面的中心孔与小立柱顶尖相抵,将芯轴顶紧在小立柱顶尖与带阶梯轴的顶尖之间。该工装夹具部件繁多,结构复杂,芯轴找中及周向定位需要多个部件互相配合,拆卸不便且铣齿精度也不高。
针对以上问题,需要提供一种结构简单,拆卸方便而且能使铣齿精度高的空管转向节铣齿固定装置。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术夹具结构复杂,芯轴找中及周向定位需要多个部件互相配合,拆卸不便且铣齿精度也不高的技术问题,提供一种结构简单,拆卸方便而且能使铣齿精度高的空管转向节铣齿固定装置。
本实用新型提供的技术方案为:一种空管转向节铣齿固定装置,包括旋转工作台,其特征在于:所述旋转工作台包括伸缩支架、基座,所述基座内设置有驱动装置,所述铣齿固定装置从上到下依次为伸缩支架、顶尖、芯轴、圆形拨盘、基座,所述顶尖与伸缩支架转动连接,所述芯轴顶端设置中心孔,所述顶尖紧抵中心孔,所述芯轴轴颈上部设置螺纹一,所述螺纹一上有与之匹配的螺母一,所述芯轴轴颈下方设置与空管转向节承接处相匹配的环形凸台,空管转向节套接在所述芯轴上并通过螺母一固定,所述芯轴轴颈底端与圆形拨盘中心处固定连接,所述圆形拨盘与基座转动连接。
通过设置本技术方案,当需要对空管转向节进行固定时,将空管转向节垂直穿插于芯轴之中,在芯轴轴颈下方设置与空管转向节承接处相匹配的环形凸台,环形凸台的最下端直径大于空管的直径,因此环形凸台承托着空管转向节防止掉落,此时芯轴轴颈上部的螺纹一露出,利用与之匹配的螺母一紧压空管转向节的上端,空管转向节固定在芯轴上,芯轴的底端与圆形拨盘的中心处固定连接,顶尖紧抵芯轴顶端的中心孔。旋转工作台基座内的驱动装置带动圆形拨盘转动时,由于芯轴、空管转向节、圆形拨盘紧密连接在一起,因此空管转向节也一起转动,顶尖紧抵芯轴顶端的中心孔进行找中,芯轴上的空管转向节相对旋转工作台稳定的转动,有效地提高了加工精度。本实用新型装置的顶尖、芯轴、空管转向节、圆形拨盘形成一个整体,并且在同一根中心轴线上,不需使用额外部件,芯轴便已完成找中及周向定位,结构简单,并且提高了加工精度。
作为本实用新型的进一步设置,所述芯轴底端设有环形底座,所述环形底座与圆形拨盘固定连接。
通过设置本技术方案,环形底座增大了芯轴与圆形拨盘的接触面积,芯轴与圆形拨盘的连接更加紧密,增强了芯轴与圆形拨盘整体性,同时芯轴底部与圆形拨盘固定连接,使芯轴始终与圆形拨盘固定垂直,当芯轴旋转时能保证芯轴的轴向稳定性。
作为本实用新型的进一步设置,所述环形底座与圆形拨盘通过周向均布的螺栓一固定连接。
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