[实用新型]阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器有效
申请号: | 202120479483.3 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214666407U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 赵永生 | 申请(专利权)人: | 山西利箭智航科技有限公司 |
主分类号: | F42B10/50 | 分类号: | F42B10/50 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 李婷婷 |
地址: | 043000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻力 锁定 机构 含有 装置 飞行器 | ||
本实用新型公开了一种阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器,属于飞行器阻力设施技术领域,弹出机构包括固定座,固定座上设有与阻力片滑动配合的导向槽,导向槽侧面设有用于对弹出阻力片锁固的锁止机构;含有该锁定机构的阻力装置及飞行器能够利用交错设置的两组阻力片,进行弹道调整。本实用新型中的阻力片经弹出机构释放后会沿着固定座的导向槽向两侧弹出,通过锁止机构对弹出的阻力片进行锁固,避免在飞行中阻力片发生失效现象;利用本实用新型可实现阻力片自动弹出后的固定,使用快捷方便,减速效果好;同时整体结构紧凑,占用空间小,应用于飞行器可以更好的适应复杂多变的作战环境,实用性更强。
技术领域
本实用新型涉及飞行器阻力设施技术领域,尤其涉及一种阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器。
背景技术
飞行器在实际运用中,根据不同的作战需求,需加装阻力片,减小飞行速度及射程。目前,现有的阻力机构结构单一,在飞行器使用之前,另行加装至飞行器头部或尾部,不能根据实际作战需求使阻力机构自动弹出,存在实用性不高,使用不便的缺点。但是,随着部队实战演习向多元化、快速化的方向发展,传统的飞行器阻力机构已不能适应部队快速化、多样化的训练及实战需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器,能够自动张开并锁定阻力片,使用灵活方便。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种阻力片锁定机构,包括用于安装阻力片及其弹出机构的固定座,所述固定座上设有与阻力片滑动配合的导向槽,所述导向槽的侧面设有用于对弹出阻力片锁固的锁止机构。
优选的,所述导向槽的出口端设有用于对弹出阻力片限位的限位结构,所述限位结构包括设置于导向槽两侧的限位台阶,所述导向槽的内部宽出口窄;所述阻力片设置于阻力座上、且阻力片朝向导向槽的外侧设置,所述阻力座与导向槽滑动配合,所述阻力座的两端设有与限位台阶相对应的限位台。
优选的,所述锁止机构包括定位销和第二弹簧,所述导向槽的两侧对称设有用于安装定位销及第二弹簧的安装槽;所述安装槽为T形槽,所述定位销的一端与第二弹簧抵接、另一端朝向安装槽的出口端,所述第二弹簧的一端与安装槽侧壁抵接、另一端与定位销的尾端抵接;所述定位销为与安装槽相匹配的T形结构,所述定位销的外露端为斜面,所述定位销的外侧面长度大于其内侧面的长度,用于锁固弹出后的阻力座限位台。
优选的,所述弹出机构包括与阻力座相连的导向杆、第一弹簧、连接件及用于切断连接件的切断器,所述第一弹簧套装于导向杆上,所述切断器设置于安装座内,所述导向杆的一端与阻力座相连、另一端与安装座相连,所述连接件贯穿安装座设置,所述连接件的两端分别与两侧阻力座相连;所述安装座及阻力座均设置于固定座上,所述固定座上设有用于对弹出阻力座锁固的锁止机构;所述切断器与控制器连接。
优选的,所述安装座的顶部设有盖板,所述安装座和盖板的相对面中部设有与切断器相匹配的定位槽;所述安装座设置于固定座上导向槽的中部。
优选的,所述切断器包括外壳、刀片和火工品,所述刀片和火工品设置于外壳内,所述外壳的侧壁上对称设有用于穿过连接件的通孔,所述火工品密封在刀片的底端和外壳封闭端之间,所述刀片位于通孔与火工品之间;所述刀片为活塞式刀片,所述刀片的底端与外壳内腔配合、另一端为刀刃。
优选的,所述阻力片为两个、且对称设置于导向槽的两侧开口端;所述导向杆为四个,四个导向杆两两对称设置于安装座的两侧;所述导向杆为圆柱体,所述导向杆的一端与安装座螺纹连接,所述导向杆的另一端固定于阻力座上。
优选的,所述固定座为圆盘状,所述阻力片的外边缘为与固定座外圆相匹配的圆弧面。
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