[实用新型]一种具有5G基站的多功能充电桩

说明书

本实用新型公开一种具有5G基站的多功能充电桩，包括桩体、顶板和充电器，所述充电器的一侧安装有导线，所述导线的另一端安装有充电头，所述桩体的外边侧通过螺栓安装有操控板，所述桩体的内侧的顶部通过螺栓安装有5G基站，所述桩体的一侧一体成型又空腔，所述空腔的一侧焊接有铝板，所述桩体的内壁上通过螺栓安装有水泵，所述套筒的内侧卡有活塞，该具有5G基站的多功能充电桩能够根据充电器的温度进行控制散热机构的开关，当充电器在气温较低的情况下被开启时，不需要进行主动散热作业，降低充电桩的能耗，能够防止因暴雨或者积水而导致水分进入充电桩的内部，保障充电桩内部的设备的安全，提高对充电器的冷却效率，适用于车辆充电使用。

技术领域

本实用新型涉及多功能充电桩设备技术领域，具体为一种具有5G基站的多功能充电桩。

背景技术

充电桩是能够为电动汽车进行快速充电的设备，被广泛安装在车库、停车场、加油站以及高速服务区等区域，专利申请号为CN202020421055.0的实用新型专利，公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，现有的充电桩设备基本上具有安装速度快、使用方便、充电速度快、充电安全性高、使用寿命长等优点，能够满足对电动汽车进行快速充电的使用需求，然而对于现有的充电桩设备而言，一方面，在充电的同时会自动的打开散热扇进行散热作业，然而在气温较低时，能够依靠自然散热将充电器所产生对热量散出，增大能耗，另一方面，现有的充电桩往往采用散热扇进行通风散热，使得内部的充电器通过散热孔与外接相连通，容易下暴雨或者出现积水时，容易造成雨水通过散热孔进入充电桩的内部，不利于保障充电桩的安全，再一方面，在进行水冷却时，容易造成热量未完全散出的热水被再次送入冷却管内对充电器进行散热作业，降低散热效率。

所以，如何设计一种具有5G基站的多功能充电桩，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有5G基站的多功能充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于车辆充电使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有5G基站的多功能充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括桩体、顶板和充电器，所述充电器通过螺栓安装在桩体的内侧，所述顶板焊接在桩体的顶部，所述充电器的一侧安装有导线，所述导线的另一端安装有充电头，所述桩体的外边侧通过螺栓安装有操控板，所述桩体的内侧的顶部通过螺栓安装有5G基站，所述桩体的一侧一体成型又空腔，所述空腔的一侧焊接有铝板，所述桩体的内壁上通过螺栓安装有水泵，所述水泵的顶部焊接有冷却管，所述充电器的顶部通过螺栓安装有套筒，所述空腔的内侧焊接有导板和斜板，所述套筒的内侧卡有活塞，所述套筒的一端的内壁上安装有电极片，所述活塞的一侧粘接有油封。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述操控板通过电线与充电器连接，所述电极片通过电线与水泵连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水泵的一侧与空腔的底部相连通，所述冷却管的另一端盘绕在充电器的外边侧并与空腔的顶部相连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述斜板均匀分布在空腔的内侧，所述斜板设置在导板的一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，冷却管的另一端与导板的内侧相连通，所述套筒为铝套筒，所述冷却管为铝冷却管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞和油封的外经均等于套筒的内径，所述活塞设置在电极片的一侧，所述电极片的数量为2个，其中一个所述电极片设置在另一个电极片的一侧。

有益效果：1.该具有5G基站的多功能充电桩，由于设置有充电器、空腔、铝板、水泵、冷却管、套筒、导板、斜板、活塞、电极片和油封，能够自动根据充电器的温度进行控制散热机构的开关，当充电器在气温较低的情况下被开启时，不需要进行主动散热作业，降低充电桩的能耗。