[实用新型]一种卡圈抱紧式防松紧固组件

说明书

一种卡圈抱紧式防松紧固组件，属于紧固件技术领域，包括螺杆、螺母和卡圈，所述螺杆的外螺纹上设有呈环状均匀分布的齿槽；所述螺母的内环壁上挖设有偏心圆环槽，所述偏心圆环槽上挖设有卡圈销位槽和卡圈尾位槽；所述卡圈为圆缺型卡圈，所述卡圈头端位置的卡圈内侧面上设有齿凸，卡圈外侧表面为向卡圈内侧表面倾斜的倾斜面；所述卡圈上紧接头端的部位的卡圈外侧面上设有松卡凸部，所述尾端位置的卡圈外侧面上设有固卡凸部；所述卡圈安装在偏心圆环槽内，且固卡凸部安装在卡圈尾位槽中，松卡凸部安装在卡圈销位槽中；本实用新型结构简单，操作方便；可以有效保证卡圈卡住螺母，使螺母无法反向旋松；通过卸卡销可将螺母顺利拆卸。

技术领域

本实用新型属于紧固件技术领域，特别是一种卡圈抱紧式防松紧固组件。

背景技术

常用的紧固件有螺栓螺母组件、螺柱螺母组件、螺钉等，其中螺母为设有中心螺纹孔的多边形柱体，中心螺纹孔的内环壁上设有内螺纹，其与螺柱上的外螺纹配合旋紧，用于紧固和连接两个或多个带有通孔的被紧固件。

螺母与螺栓的紧固一般都是比较稳定的。但是如果被紧固件长期处于振动中，会导致连接件互相之间存在振动频率差，从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移，导致螺母与螺栓的连接变松，甚至脱落，进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例，当火车以一定的速度经过轨道时，会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动，从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移，导致连接松动，因此，在以前老式的火车轨道上，就时常需要检修人员定时的检修。

由此，申请人于2019年8月30日申请了申请号为2019108155520的发明专利一种卡圈式防松紧固组件，该方案公开了螺栓、螺母、定位锁紧销和卡簧的组合方案；所述螺栓的螺杆上设有外螺纹，所述外螺纹上呈环状均匀布设有若干条纵向的螺杆锁紧槽；所述螺母的里层内环壁上设有内螺纹，外层内环壁上挖设有环状卡簧槽；所述螺母的外端面上沿外层内环壁和里层内环壁垂直挖设有螺母锁紧槽，所述螺母锁紧槽穿过卡簧槽并穿过部分内螺纹，所述定位锁紧销包括依次相连的销柱、连接杆和装卸柄；所述卡簧为环玦状弹性卡件；其有益效果是通过螺丝组件与螺栓和螺母的机械连接，使螺栓和螺母通过定位锁紧销在螺母锁紧槽与螺杆锁紧槽所构成的空间中卡接固定，并用卡簧卡紧而防止脱落，实现永不松动；但是该方案的结构比较复杂，使用操作也比较复杂，本专利是在该专利技术基础上的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种结构简单且操作方便的防松紧固组件，以提高紧固质量，达到防松效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种卡圈抱紧式防松紧固组件，包括螺杆、螺母和卡圈，其特征在于所述螺杆上设有外螺纹，所述外螺纹上设有呈环状均匀分布的齿槽；所述螺母的内环壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述内螺纹所在的内环壁上还挖设有偏心圆环槽，所述偏心圆环槽的圆心与螺母的内环壁的圆心不在同一个轴心线上，这样相对而言，偏心圆环槽中槽底的一侧接近内螺纹，槽底的另一侧远离内螺纹，所述偏心圆环槽位于螺母内环壁的非边缘的任何位置；所述偏心圆环槽上还挖设有卡圈销位槽和卡圈尾位槽；所述卡圈为圆缺型卡圈，所述圆缺型卡圈是有缺口的圆圈卡件，所述卡圈上设有头端和尾端，所述头端位置的卡圈内侧面上设有齿凸，所述齿凸的构型与齿槽相匹配，使得齿凸可以稳合套入在齿槽中；所述头端位置的卡圈外侧表面为向卡圈内侧表面倾斜的倾斜面；所述卡圈上紧接头端的部位的卡圈外侧面上设有松卡凸部，所述尾端位置的卡圈外侧面上设有固卡凸部；所述卡圈安装在偏心圆环槽内，且固卡凸部安装在卡圈尾位槽中，松卡凸部安装在卡圈销位槽中，卡圈倾斜面安装在偏心圆环槽中槽底接近内螺纹的一侧。

所述卡圈销位槽和卡圈尾位槽之间的弧度距离为60°-180°，优选弧度距离为120°。

所述齿槽可以是垂直壁凹槽形齿槽，也可以是倾斜壁凹槽形齿槽，也可以是弧形壁凹槽形齿槽，也可以是倾斜壁与垂直壁结合型凹槽形齿槽或弧形壁与垂直壁结合型凹槽形齿槽。