[实用新型]一种用于交通安全的组合护栏有效
申请号: | 202120483458.2 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214530391U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张玲;杜杨;郭臻阳;钟友强 | 申请(专利权)人: | 张玲 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 周自维 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通安全 组合 护栏 | ||
本实用新型提供了一种用于交通安全的组合护栏,包括多个防护栏单元,所述防护栏单元包括防护板和支撑板,所述支撑板固定连接有内筒,且内筒中安装有缓冲弹簧;所述防护板背侧设置有用以套入所述内筒中的外筒,所述外筒与内筒的外表面进行滑动连接,所述内筒中设置有立柱以固定所述缓冲弹簧;所述防护栏单元之间为可拆卸式连接且依次紧贴设置。本实用新型中的组合护栏能够有效缓冲汽车的撞击,安全性较高。
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域,具体而言,涉及一种用于交通安全的组合护栏。
背景技术
安全护栏(含防撞缓冲设施)主要指市政护栏交通隔离护栏高速公路W型护栏(波形护栏板),道路护栏的主要作用:一是能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道,二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,使车辆回到正常行驶方向,并减少二次事故的可能性,三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和乘客的损伤,
现有公路防护栏普遍固定连接在公路的两侧起到阻隔作用,但其普遍为直板式,该种防护栏硬度较高,但由于其普遍不具备缓冲性能,当汽车撞击到该防护栏时普遍呈现防护栏和汽车均受到较大伤害的状态,安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于交通安全的组合护栏使得能够缓冲撞击,提高安全性,降低人员和财务损失。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:一种用于交通安全的组合护栏,包括多个防护栏单元,所述防护栏单元包括防护板和支撑板,所述支撑板固定连接有内筒,且内筒中安装有缓冲弹簧;所述防护板背侧设置有用以套入所述内筒中的外筒,所述外筒与内筒的外表面进行滑动连接,所述内筒中设置有立柱以固定所述缓冲弹簧;所述防护栏单元之间为可拆卸式连接且依次紧贴设置。
优选的,所述防护栏单元中还包括第二缓冲装置,所述第二缓冲装置由两根连杆及滑块组成,所述支撑板中设置有用以卡入所述滑块的槽口,且所述槽口两端固定连接有第二弹簧与所述滑块相贴挤压;所述连杆的一端与所述滑块铰接,其另一端与所述防护板转动连接,使得所述防护板受压时,两所述滑块沿所述槽口反向移动,所述滑块设置有圆柱用以套接固定所述第二弹簧。
优选的,所述防护栏单元两端分别设置有锁块及固定扣,所述锁块与所述支撑板转动连接,相邻两防护栏单元通过其一端的锁块卡入固定扣进行固定。
优选的,所述防护板为圆弧板。
优选的,所述防护栏单元底部设置有支撑底盘,所述支撑底盘内开设有钉槽,且所述钉槽内设有固定钉与地面相连。
优选的,所述防护板上设置有反光条。
本实用新型的实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:本实用新型中的组合护栏由多个防护栏单元连接组合而成,通过设置防护板,当其受到撞击力时,防护板朝向支撑板一侧移动,从而挤压设于内筒和外筒间的弹簧,从而将一部分撞击能量缓解吸收到缓冲弹簧当中,减少了汽车和人员损伤,提高了行车安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的实施例1提供的组合护栏的结构示意图;
图2为图1中的A处的局部放大图;
图3为本实用新型中的防护栏单元的正面结构示意图;
图4为本实用新型中的制成底盘与地面连接的结构示意图;
图5为本实用新型中的两个防护栏单元相连接的结构示意图。
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