[实用新型]一种裂解油气分油冷却装置

说明书

本实用新型属于废弃物裂解技术领域，具体涉及一种裂解油气分油冷却装置，该装置包括水平设置的储油罐，储油罐上连接有油气进塔和油气冷凝塔，油气冷凝塔设置有两座，两者通过顶部U型管串联；两座冷凝塔之间对应的储油罐内设置有隔板，隔板底部与储油罐之间留有空隙；隔板一侧的储油罐底部设置有吹扫管路；采用这种结构的裂解油气分油冷却装置，可以强制油气进入直接储油罐后利用储油罐内的油液对气体进行洗脱，之后再进入油气冷凝塔进行两次冷凝后返回储油罐，从而使更多的油组分被保留在储油罐中，同时经过油液洗脱可以将油气中含有的固体组分沉降到储油罐中，方便后续处理，整个装置结构更加合理，油气分离的效果较之现有技术有了明显的提升。

技术领域

本实用新型属于废弃物裂解技术领域，具体涉及一种裂解油气分油冷却装置。

背景技术

目前，废旧橡胶和废塑料均属于是难以处理的废弃柔性高分子物料，其均有高分子聚合而成，这些材料的分子量较大，常规处理手段难以将其有效的处理，一般采用焚烧结合深埋的方式处理，但是这种处理方式会对环境造成更为严重的影响，因此如何对这部分物质进程处理是亟待解决的问题，现有技术中将这些物质通过高温裂解的方式进行处理是一个很好的选择，这次高分子材料裂解后可以产生大量的可回收油气，但是这部分油气的成分较为复杂，现有技术难以对这部分油气进行合理的回收和利用，且不同来源的油气其组分各不相同，如何能够将这部分油气很好的分离，将其中的油品尽可能多的分离出来，提高油品的回收率是现有技术难以解决的问题；同时由于来源的差异，部分裂解获得的油气中还含有填料如炭黑等物质，这部分物质如果处理不当就会聚集在油品分离装置中，且难以清理，大大降低了设备的使用寿命和效率，如何兼顾这部分固体产物的处理，更是现有技术难以解决的，只有解决了上述各种问题，才能对裂解产生的油气资源更好的回收和利用；

针对上述问题，发明人的在先申请CN201821301314.5中公开了一种裂解油品的分油冷却装置，该装置采用油气冷凝塔A中部直接送入裂解油气的方式进行进气，但是经过试验后发明人发现这种方式对于油气的冷凝效果一般，且冷凝下来的油滴包裹住油气中的固体组分后容易附着在冷凝塔内，这样就降低了实际使用效果，因此能够解决现有技术存在的上述问题成为发明人又要努力解决的技术难题之一。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种裂解油气分油冷却装置，该装置包括水平设置的储油罐，储油罐上连接有油气进塔和油气冷凝塔，油气冷凝塔设置有两座，两者通过顶部U型管串联；两座冷凝塔之间对应的储油罐内设置有隔板，隔板底部与储油罐之间留有空隙；隔板一侧的储油罐底部设置有吹扫管路；采用这种结构的裂解油气分油冷却装置，可以强制油气进入直接储油罐后利用储油罐内的油液对气体进行洗脱，之后再进入油气冷凝塔进行两次冷凝后返回储油罐，从而使更多的油组分被保留在储油罐中，同时经过油液洗脱可以将油气中含有的固体组分沉降到储油罐中，方便后续处理，整个装置结构更加合理，油气分离的效果较之现有技术有了明显的提升。

本实用新型的具体技术方案是：

一种裂解油气分油冷却装置，包括水平设置的储油罐，储油罐上连接有油气进塔和油气冷凝塔，油气冷凝塔设置有两座，两者通过顶部U型管串联；两座冷凝塔之间对应的储油罐内设置有隔板，隔板底部与储油罐之间留有空隙；隔板一侧的储油罐底部设置有吹扫管路；储油罐尾部顶端设置有气体出口，底部设置有出油口；

其中油气进塔中部连接有油气进口，通过该进口与裂解器的油气管路直接连接，油气通过其进入油气进塔后充满塔体，并最终下压到储油罐内与储油罐内预装的油液接触，从而直接洗脱其中的大部分固体组分，由于储油罐内的油液并非满载状态，在储油罐内留有空腔，方便油气运动，进而进入串联的两座油气冷凝塔中；所采用的油气冷凝塔中设置有冷凝管路，冷凝管路外侧为冷却水箱，冷却水箱上连接有冷却水进口和冷却水出口，油气进入油气冷凝塔后沿冷凝管路运动，经过两次冷凝后，冷凝获得的油液沿冷凝管路落入下方的储油罐中，而不可冷凝的纯气体组分则回到储油罐上步的空腔中，并经过储油罐顶部的气体出口排出；