[实用新型]一种高效散热汽车尾灯总成

说明书

本实用新型公开了一种高效散热汽车尾灯总成，其包括内灯罩，内灯罩由上至下分别具有倒车灯腔、制动灯腔、位置灯腔，及转向灯腔，其中位置灯腔具有位于制动灯腔与转向灯腔之间的装饰部、及位于转向灯腔侧面的灯区部；装饰条框，装饰条框罩设位置灯腔；后灯壳，后灯壳安装于内灯罩后侧，用于安装对应的LED模组；前灯壳；以及线束总成，线束总成安装于后灯壳，且线束总成的端口一侧具有定位卡扣。本实用新型通过将内灯罩由上至下设置倒车灯腔、制动灯腔、位置灯腔，及转向灯腔，配合各个LED模组完成尾灯集成，均匀分布，加强散热；同时线束总成的端口上设置定位卡扣，可以便于端口的固定，避免以往线路松动影响使用。

技术领域

本申请属于汽车尾灯技术领域，具体地说，涉及一种高效散热汽车尾灯总成。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于后尾灯，由于包含有多种功能灯，如后雾灯、转向灯、倒车灯、制动灯等；功能多了以后在装配时就会出现灯泡安装错误等现象给现场装配工人带来困难，增加了检验工作，影响生产效率；另外，目前后尾灯与车身钣金为直接接触，在行车过程中灯具与车身钣金安装容易松动产生噪音，散热效果较差，同时密封性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种高效散热汽车尾灯总成，用于避免以往尾灯灯区拥挤，散热不均，同时安装稳定性较差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种高效散热汽车尾灯总成，其包括内灯罩，内灯罩由上至下分别具有倒车灯腔、制动灯腔、位置灯腔，及转向灯腔，其中位置灯腔具有位于制动灯腔与转向灯腔之间的装饰部、及位于转向灯腔侧面的灯区部；

装饰条框，装饰条框罩设位置灯腔；

后灯壳，后灯壳安装于内灯罩后侧，用于安装对应的倒车灯LED模组、制动灯LED模组、位置灯LED模组、及转向灯LED模组；

前灯壳，前灯壳安装于内灯罩前侧；以及

线束总成，线束总成安装于后灯壳，且线束总成的端口一侧具有定位卡扣。

根据本实用新型一实施方式，其中上述倒车灯LED模组横设4颗LED灯珠；制动灯LED模组分设上下两排，分别为8颗LED灯珠和7颗LED灯珠；位置灯LED模组设置3颗LED灯珠；转向灯LED模组设置3颗LED灯珠。

根据本实用新型一实施方式，其中上述后灯壳一侧具有延伸的安装支架，安装支架具有两个螺栓安装孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述装饰条框两侧分别设置固定卡扣，固定卡扣扣设入内灯罩。

根据本实用新型一实施方式，其中上述装饰部设置有多个六边形反射晶格。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过将内灯罩由上至下设置倒车灯腔、制动灯腔、位置灯腔，及转向灯腔，配合各个LED模组完成尾灯集成，均匀分布，加强散热；同时线束总成的端口上设置定位卡扣，可以便于端口的固定，避免以往线路松动影响使用。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的高效散热汽车尾灯总成示意图；

图2是本申请实施例的高效散热汽车尾灯总成爆炸图。

附图标记