[实用新型]机场电动车辆动力系统的健康监测系统有效
申请号: | 202120484912.6 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214795124U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 张鹏;朱文欣;贾治国;李成阳;陈忱;刘杰;单绪宝;李经强;杜明洹 | 申请(专利权)人: | 首都机场集团公司北京大兴国际机场 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/385;G01R31/392;G01W1/02 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 102602 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 电动 车辆 动力 系统 健康 监测 | ||
1.一种机场电动车辆动力系统的健康监测系统,其特征在于,所述健康监测系统包括:车载数据采集终端、微气象站、数据传输网络和云数据平台;
所述车载数据采集终端与所述机场电动车辆动力系统连接,采集所述机场电动车辆动力系统的动力电池包信息;
所述微气象站设置于机场电动车辆的运行环境中,采集所述运行环境的气象要素;
所述云数据平台分别通过所述数据传输网络与所述车载数据采集终端和所述微气象站连接,还与用户监控终端连接;
其中,所述气象要素包括:温度;或
温度、风速和/或光照。
2.根据权利要求1所述的健康监测系统,其特征在于,所述微气象站包括:本体和气象要素采集单元;
所述本体具有:底座、支架和安装板,所述支架设置于所述底座上,所述支架的顶端安装有所述气象要素采集单元,所述安装板与所述底座连接,安装于所述机场电动车辆的运行环境中的机坪地面;
所述气象要素采集单元,与所述云数据平台通过所述数据传输网络连接。
3.根据权利要求2所述的健康监测系统,其特征在于,所述安装板包括:相对间隔设置的第一支板和第二支板,所述第一支板和所述第二支板均具有:第一L板和第二L板,所述第一L板的竖直部位于所述第二L板的竖直部的内侧,并可拆卸连接,所述第一L板的水平部位于所述第一L板的竖直部的外侧,并与机坪地面可拆卸连接,所述第二L板的水平部位于所述第二L板的竖直板的内侧,并与所述底座可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的健康监测系统,其特征在于,所述第二L板的水平部与所述底座通过焊接连接,沿所述第二L板的水平部的长度方向间隔设置多个焊点。
5.根据权利要求1所述的健康监测系统,其特征在于,所述车载数据采集终端包括:壳体、采集端口和第一通信模块;
所述壳体安装于所述机场电动车辆上,设置有所述采集端口和所述第一通信模块,所述采集端口与所述机场电动车辆动力系统连接,所述第一通信模块与所述云数据平台通过所述数据传输网络连接。
6.根据权利要求1所述的健康监测系统,其特征在于,所述数据传输网络为移动通信网络;
所述车载数据采集终端采用CAN总线与所述机场电动车辆动力系统的整车控制器CAN总线连接。
7.根据权利要求1所述的健康监测系统,其特征在于,所述车载数据采集终端和所述微气象站在通过所述数据传输网络与所述云数据平台连接时,均通过M2M物联网协议连接。
8.根据权利要求5所述的健康监测系统,其特征在于,所述采集端口还与卫星定位模块连接,所述卫星定位模块安装在所述机场电动车辆上。
9.根据权利要求1所述的健康监测系统,其特征在于,所述云数据平台包括运行监测子平台和健康预警子平台;
所述运行监测子平台包括可视化终端,所述可视化终端分别与所述车载数据采集终端和所述微气象站通过所述数据传输网络连接,以可视化方式监测运行;
所述健康预警子平台与所述可视化终端连接,还与用户监控终端连接,以发送所述动力电池包的健康状况。
10.根据权利要求9所述的健康监测系统,其特征在于,所述云数据平台还包括:存储器,与所述可视化终端连接。
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