[实用新型]一种耐磨的童鞋鞋底有效
申请号: | 202120485798.9 | 申请日: | 2021-03-06 |
公开(公告)号: | CN214594504U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 孙建平;黄强焕 | 申请(专利权)人: | 杭州阿福儿童用品有限公司 |
主分类号: | A43B3/30 | 分类号: | A43B3/30;A43B13/14;A43B13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 鞋底 | ||
本申请涉及一种耐磨的童鞋鞋底,包括软质基底部和设置在软质基底部一端的硬质连接部,所述硬质连接部覆盖全部磨损区,所述软质基底部靠近硬质连接部一端固定安装有连接件,所述硬质连接部靠近软质基底部一端沿脚长方向开设有供连接件穿入的连接槽。本申请可以提高鞋底的耐穿度。
技术领域
本申请涉及童鞋的领域,尤其是涉及一种耐磨的童鞋鞋底。
背景技术
扭扭车是一种无动力小车,通常作为儿童娱乐的玩具。
扭扭车底部设有通常设有3-4个轮子,使用者通过脚蹬的方式向前滑动,再往复转动轮盘控制位于前侧的轮子的朝向,转动的动力部分转化成向前移动的动力。使用时,需要坐在小车上,双脚踩地,并同时向后蹬出,脚尖抵住地面施力时,鞋底相对地面形成向后的运动趋势,因此摩擦力向前,小车向前移动。由于腿部向后蹬出后,通常会保持该姿势,因此刹车时,同样会使用鞋底端部靠近脚尖的部分点地,通过与地面摩擦形成制动。
针对上述中的相关技术,这类无动力小车在使用过程中,靠近脚尖的部分的鞋底甚至鞋面都会有很大的磨损,这些区域形成磨损区。而目前市场上的童鞋,为了保护儿童脚部提高舒适度,童鞋鞋底会设计成软质鞋底,但是该类鞋底磨损会更大,造成童鞋不耐穿的问题。
发明内容
为了提高童鞋的耐穿度,本申请提供一种耐磨的童鞋鞋底。
本申请提供的一种耐磨的童鞋鞋底采用如下的技术方案:
一种耐磨的童鞋鞋底,包括软质基底部和设置在软质基底部一端的硬质连接部,所述硬质连接部覆盖全部磨损区。
通过采用上述技术方案,脚底大部分踩在软质基底部上,不影响穿着的舒适度。儿童使用无动力小车时,鞋底靠近脚尖部分摩擦地面,硬质连接部覆盖所有磨损区,因此鞋面不会与地面形成摩擦。硬质连接部设置在软质基底部靠近脚尖一侧,硬质连接部耐磨性好,相较于一般的童鞋磨损较小,耐穿度大大提高,提高了童鞋的使用寿命。
优选的,所述软质基底部靠近硬质连接部一端固定安装有连接件,所述硬质连接部靠近软质基底部一端沿脚长方向开设有供连接件穿入的连接槽。
通过采用上述技术方案,软质基底部和硬质连接部的材质不同,两者很难通过熔融再组合的方式连接在一起。设置连接件,穿入连接槽后,通过粘合剂等将其黏连在一起,大大增大了粘合的面积,提高了两者的连接强度,其次,连接件可以起到定位的作用,穿入连接槽后自动摆正,减少了两者连接时歪斜的情况。
优选的,所述连接件靠近软质基底部的侧壁和远离软质基底部的侧壁皆呈弧形设置,所述连接槽与连接件相配合,且连接槽不连通硬质连接部的上下表面。
通过采用上述技术方案,首先,连接件整体形状呈弧形,连接件穿入连接槽的路径较短,穿入较为容易,同时连接件与连接槽的接触面积大大增加,连接件与连接槽的摩擦力增大,因此不易脱出。连接槽不连通硬质连接部的上下表面,连接件穿设在连接槽内,脚底向下踩时,连接件被连接槽上下槽壁夹紧,同样不易脱出,提高了两者的连接强度。
优选的,所述连接件上固定安装有定位块,所述定位块沿连接件走向间隔设有一个以上,所述连接槽内壁开设有供定位块穿入的定位槽。
通过采用上述技术方案,由于软质基底部本身具有一定的弹性,连接件穿入连接槽时,软质基底部微微变形,当定位块和定位槽位置相对时,定位块弹出至定位槽内,定位块沿连接部走向间隔设有多个,可以达到限位的效果,软质基底部和硬质连接部之间的位置不易相对移动,提高了软质基底部和硬质连接部定位的准确性。
优选的,所述软质基底部后脚掌部分的边沿向上弯折形成保护弯边,所述保护弯边靠近连接件一侧形成内凹的豁口,所述豁口内固定连接有防脱件,所述硬质连接部靠近保护弯边一侧开设有仅供防脱件水平穿入的防脱槽。
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