[实用新型]一种汽车电子风扇

说明书

本实用新型涉及汽车散热技术领域，且公开了一种汽车电子风扇，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的右侧固定连接有被动散热片，所述散热箱的内部固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定安装有驱动电机，所述连接板的右侧固定安装有安装轴承，所述安装轴承的内部固定连接有与驱动电机的输出轴固定连接的传动杆。该汽车电子风扇，通过在安装板上安装有散热箱、被动散热片和连接板，便于利用散热箱对汽车降温的冷却水进行降温，使冷却水始终保持在较低的温度状态，也保护散热装置免受外部冲击，被动散热片在汽车高速行驶时，使外界流动的风进入散热箱的内部，起到被动降低冷却水的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体为一种汽车电子风扇。

背景技术

汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和货物，牵引载运人员、货物的车辆和特殊用途。

汽车以是普遍的交通工具，在汽车行驶时水箱散热至关重要，汽车电子风扇是对水箱散热的关键设备，但现有的汽车电子风扇存在着散热效果较差，不方便使用，降低了汽车电子风扇的使用效率，降低了风扇的使用效果，故而提出一种汽车电子风扇来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子风扇，具备散热效果好和散热效率高等优点，解决了现有的汽车电子风扇存在着散热效果较差，不方便使用，降低了汽车电子风扇的使用效率，降低了风扇的使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热效果好和散热效率高目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子风扇，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有散热箱，所述散热箱的右侧固定连接有被动散热片，所述散热箱的内部固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定安装有驱动电机，所述连接板的右侧固定安装有安装轴承，所述安装轴承的内部固定连接有与驱动电机的输出轴固定连接的传动杆，所述传动杆的外部固定连接有散热叶片，所述连接板的右侧固定连接有数量为两个的连接块，两个所述连接块之间固定连接有散热管，所述安装板的顶部固定连接有汽车水箱，所述汽车水箱的顶部固定安装有水泵，所述汽车水箱的顶部固定连接有水箱漏斗，所述水泵的输入轴固定连接有出水管，所述水泵的输出轴固定连接有连接水管，所述汽车水箱的内部填充有冷却水，所述散热管的底部固定连接有入水管。

优选的，所述连接板的内部开设有安装孔，所述传动杆通过安装孔贯穿并延伸至连接板的左侧，并与驱动电机的输出轴固定连接。

优选的，所述汽车水箱的右侧和散热箱的左侧均开设有出水口，所述入水管远离散热管的一侧通过出水口贯穿并延伸至汽车水箱的内部。

优选的，所述散热箱的左侧开设有进水口，所述连接水管通过进水口贯穿并延伸至散热箱的内部，并与散热管的顶部固定连接，所述汽车水箱的左侧固定连接有外循环冷却进水装置和出水装置。

优选的，所述散热箱的右侧开设有散热孔，所述被动散热片通过散热孔贯穿并延伸至散热箱的内部。

优选的，所述散热箱的正面铰接有活动门，所述汽车水箱的顶部开设有加注口，所述水箱漏斗通过加注口贯穿并延伸至汽车水箱的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电子风扇，具备以下有益效果：