[实用新型]一种电动自行车轮毂打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车轮毂打孔装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有打孔架，所述打孔架的侧面开设有通槽，所述通槽的内壁滑动连接有稳定板，所述稳定板的表面开设有圆孔，所述打孔架的顶部固定连接有锁定组件，所述锁定组件的表面与圆孔的内壁滑动连接，所述稳定板的顶部通过支架固定安装有打孔机本体，所述打孔机本体的输出端固定连接有打孔头。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了便于工作人员进行打孔装置的移动工作，工作人员能够更加方便的改变打孔器的位置，减少了车轮毂打孔过程中抖动幅度过大的情况，间接的提高了车轮毂打孔的效率，给工作人员的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种电动自行车轮毂打孔装置。

背景技术

轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力，最常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂，轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂和合金轮毂，轮毂按轮毂表面处理工艺可分为：烤漆和电镀两种，由于现有的大多数车轮毂打孔装置较为固定，不便于工作人员对打孔装置的移动工作，打孔装置上打孔器的位置改变较为繁琐，部分打孔装置进行车轮毂打孔会造成抖动幅度过大的情况，间接的降低了车轮毂打孔的效率，给工作人员的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车轮毂打孔装置，具备了便于工作人员进行打孔装置的移动工作，工作人员能够更加方便的改变打孔器的位置，减少了车轮毂打孔过程中抖动幅度过大的情况，间接的提高了车轮毂打孔的效率，给工作人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车轮毂打孔装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有打孔架，所述打孔架的侧面开设有通槽，所述通槽的内壁滑动连接有稳定板，所述稳定板的表面开设有圆孔，所述打孔架的顶部固定连接有锁定组件，所述锁定组件的表面与圆孔的内壁滑动连接，所述稳定板的顶部通过支架固定安装有打孔机本体，所述打孔机本体的输出端固定连接有打孔头，所述稳定板上靠近其中部的表面开设有供打孔头通过的移动槽，所述底板的顶部固定连接有防震框，所述防震框的顶部固定连接有减震弹簧，所述防震框的上表面固定连接有限位组件，所述限位组件的表面固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有空腔，所述空腔内壁的顶部通过轴承转动连接有搭放转盘，所述搭放转盘的底部固定连接有换向组件，所述换向组件固定连接有转动杆，所述转动杆的表面通过轴承与空腔的内壁转动连接，所述转动杆的一端穿出空腔的内壁，所述底板的底部固定连接有减震滚轮，所述防震框内壁的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有支撑板。

优选的，所述锁定组件包括锁定槽，所述锁定槽开设在打孔架的顶部上，所述锁定槽的内壁卡接有相适配的锁定杆，所述锁定杆的表面与圆孔的内壁滑动连接。

优选的，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆固定连接在固定板的底板上，所述防震框的顶部固定连接有限位槽板，所述限位槽板的内壁与限位杆的表面滑动连接。

优选的，所述换向组件包括主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮固定连接在转动杆的一端上，所述搭放转盘的底部固定连接有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的表面与主动锥形齿轮的表面啮合连接。

优选的，所述转动杆穿出空腔的一端固定连接有转球，所述转球的表面开设有防滑纹。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有增摩板，所述增摩板的上表面完全覆盖支撑板的下表面。