[实用新型]电池组件、汽车充电系统和车辆

权利要求书

1.一种电池组件，其特征在于，所述电池组件包括：

第一电池包；

第二电池包；以及

开关电路，所述开关电路分别与所述第一电池包和所述第二电池包连接，并配置成：

在接收到第一模式信号时，使所述第一电池包与所述第二电池包形成串联结构；以及

在接收到第二模式信号时，使所述第一电池包与所述第二电池包形成并联结构。

2.根据权利要求1所述的电池组件，其特征是，所述电池组件还包括：

控制单元，其连接到所述开关电路，所述控制单元接收指示充电电压的信号并基于所述指示充电电压的信号生成发送至所述开关电路的所述第一模式信号或所述第二模式信号。

3.根据权利要求1所述的电池组件，其中，所述第一模式信号和所述第二模式信号是手动操作信号。

4.根据权利要求1所述的电池组件，其中，

在所述串联结构中，所述电池组件能够以第一电压进行充电和放电；以及

在所述并联结构中，所述电池组件能够以第二电压进行充电和放电。

5.根据权利要求4所述的电池组件，其中，所述第一电压是800V，以及所述第二电压是400V。

6.根据权利要求1所述的电池组件，其中，所述开关电路包括第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件，并且

所述第一开关元件的两端分别连接到所述第一电池包的第一端和所述第二电池包的第一端；

所述第二开关元件的两端分别连接到所述第一电池包的第二端和所述第二电池包的第一端；以及

所述第三开关元件的两端分别连接到所述第一电池包的第二端和所述第二电池包的第二端。

7.一种汽车充电系统，其特征在于，所述汽车充电系统包括：

如权利要求1-6中任一项所述的电池组件；以及

电压转换设备，其具有第一输入端子、第二输入端子、第一输出端子以及第二输出端子，

其中，所述电压转换设备的所述第一输入端子和所述电池组件的第一端子连接到充电端口的第一端子，以及所述电压转换设备的所述第二输入端子和所述电池组件的第二端子连接到所述充电端口的第二端子。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，

所述电压转换设备的所述第一输出端子和所述第二输出端子经由第一组开关元件分别连接到负载的第一端子和第二端子；以及

所述电池组件的所述第一端子和所述第二端子经由第二组开关元件分别连接到所述负载的第二端子和第一端子。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征是，所述系统还包括第三组开关元件，其位于所述电池组件的第一端子和所述充电端口的第一端子之间以及所述电池组件的第二端子和所述充电端口的第二端子之间。

10.根据权利要求7所述的系统，其中，所述电压转换设备由电驱动系统EDS实现。

11.根据权利要求8所述的系统，其中，在充电模式中，

在外界充电电压与负载电压不一致的情况下，所述第一组开关元件设置为导通状态，并且所述第二组开关元件设置为断开状态；以及

在所述外界充电电压与所述负载电压一致的情况下，所述第一组开关元件设置为断开状态，并且所述第二组开关元件设置为导通状态。

12.根据权利要求9所述的系统，其中，在用电模式中，

所述第二组开关元件设置为导通状态；以及

所述第一组开关元件和所述第三组开关元件设置为断开状态。

13.根据权利要求7所述的系统，其中，所述电压转换设备配置成根据不同指示，选择性地将第一电压转换成第二电压，或者将所述第二电压转换成所述第一电压。

14.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求7-13中任一项所述的汽车充电系统。