[实用新型]阀杆组件及高压燃料喷射阀

说明书

本实用新型涉及高压燃料喷射阀技术领域，公开了一种阀杆组件，包括：控制杆、阀针、上套筒、下套筒、复位弹簧、调整环、调整垫，所述控制杆的下端伸入所述上套筒，所述调整环套装在所述控制杆外，所述调整环的两端分别与所述上套筒的上端面和所述控制杆的轴肩相抵接，所述阀针伸入所述下套筒，所述复位弹簧将所述下套筒抵压在所述上套筒的下端面，所述调整垫上下面分别与所述控制杆和所述阀针相抵接，所述上套筒、下套筒、控制杆、阀针、调整垫共同构成一个密封的耦合腔室。还公开了一种高压燃料喷射阀，包括上述的阀杆组件。

技术领域

本实用新型涉及高压燃料喷射阀技术领域，具体而言涉及一种阀杆组件及高压燃料喷射阀。

背景技术

当今世界，动力总成污染物排放成为国际社会关注的焦点，随着排放法规的日趋严格，能够实现高压精确控制喷射的发动机电控燃料喷射系统成为柴油机技术的唯一技术路线。为实现对排放污染物的有效控制，需要对喷射过程的开启和关闭进行精确控制，使喷射波形达到先慢后快的状态，与此同时要求燃料喷射阀在小油量喷射和低燃料压强喷射时响应迅速，这利于发动机形成更均匀的可燃混合气，起到降低油耗，减少排放污染物和改善发动机运行噪音的作用。当今大多数高压燃料喷射阀阀杆组件为一体式、控制杆与阀针通过连接套连接，此类结构阀杆组件作为一个整体一同向上或向下运动，其运动受力完全取决于控制腔内燃料的压强及喷射阀弹簧弹簧力，并不能兼顾燃料喷射阀“开启平顺缓慢、关闭利落干脆、小油量喷射和低燃料压强喷射响应迅速”的要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是一种阀杆组件及高压燃料喷射阀，以解决减慢活塞杆或阀针开启速度、加快活塞杆或阀针关闭速度、提高小油量喷射和低燃料压强喷射响应速度的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例所采用的技术方案如下：

根据本实用新型施例的第一方面，提供一种阀杆组件，包括：控制杆、阀针、上套筒、下套筒、复位弹簧、调整环、调整垫，所述控制杆的下端伸入所述上套筒，所述调整环套装在所述控制杆外，所述调整环的两端分别与所述上套筒的上端面和所述控制杆的轴肩相抵接，所述阀针伸入所述下套筒，所述复位弹簧将所述下套筒抵压在所述上套筒的下端面，所述调整垫上下面分别与所述控制杆和所述阀针相抵接，所述上套筒、下套筒、控制杆、阀针、调整垫共同构成一个密封的耦合腔室。

进一步地，所述上套筒中开有上配合中孔，所述上配合中孔直接延伸至所述上套筒的上下平面，或通过一阶或多阶孔连接所述上套筒的上下平面，所述上套筒上部设置有供燃油流通的十字槽或斜面。

进一步地，所述下套筒中开有下配合中孔，所述下配合中孔直接延伸至所述下套筒的上下平面，或通过一阶或多阶孔连接所述下套筒的上下平面。

进一步地，所述上配合中孔的直径大于所述下配合中孔的直径。

进一步地，所述调整垫的轴向高度用于微调阀杆组件的整体长度。

进一步地，所述调整环的轴向高度用于调整所述上套筒、下套筒与所述控制杆的相对位置。

进一步地，所述控制杆下部设置一与所述上配合中孔相配合的第一外圆面，所述第一外圆面位于所述上配合中孔中。

进一步地，所述阀针组件上部设置一与所述下配合中孔相配合的第二外圆面，所述第二外圆面位于所述下配合中孔中。

进一步地，所述上套筒和下套筒之间紧密贴合后形成密封。