[实用新型]一种柱上开关模拟装置

说明书

本申请涉及一种柱上开关模拟装置，可在接收到FTU合闸遥控信号或按下合闸按钮时，合闸继电器闭合，向FTU反馈合闸遥信信息，在接收到FTU分合闸遥控信号或按下分闸按钮时，分闸继电器闭合，合闸继电器打开，向FTU反馈合闸遥信信息；在未储能合按钮按下时，未储能合继电器闭合，向FTU反馈未储能合遥信信息，在接受到FTU合闸遥控信号或按下合闸按钮时，未储能分继电器闭合，未储能合继电器打开，向FTU反馈未储能合遥信信息，可代替实际的柱上开关与FTU连接，进行自动化传动与检测。

技术领域

本申请属于柱上开关自动化传动与检测技术领域，具体涉及一种柱上开关模拟装置。

背景技术

当前，在进行柱上开关自动化传动与检测时，多直接将柱上开关与FTU连接，进行成套自动化传动与检测，该种方案存在以下缺陷：

1)、柱上开关体积、重量较大，不便于移动，且需要在较为开阔的环境下进行传动；

2)、柱上开关合分寿命有限，对其进行高频次的合分操作，会极大损害其寿命；

3)、利用柱上开关进行传动时，有些功能无法实际模拟出来，以及无法实现FTU遥测精度的测试。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种柱上开关模拟装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种柱上开关模拟装置，包括：

航空插头，用以与FTU电连接，以能够接受FTU分闸遥控信号、FTU合闸遥控信号；

合闸回路，与航空插头电连接，其上连接有合闸按钮、合闸继电器，在接收到FTU合闸遥控信号或按下合闸按钮时，合闸继电器闭合，向FTU反馈合闸遥信信息；

分闸回路，与航空插头电连接，其上连接有分闸按钮、分闸继电器，在接收到FTU分闸遥控信号或按下分闸按钮时，分闸继电器闭合，合闸继电器打开，向FTU反馈分闸遥信信息；

未储能合回路，与航空插头电连接，其上连接有未储能合按钮、未储能合继电器，在未储能合按钮按下时，未储能合继电器闭合，向FTU反馈未储能合遥信信息；

未储能分回路，与航空插头、合闸回路电连接，其上连接有未储能合继电器，在接受到FTU合闸遥控信号或按下合闸按钮时，未储能分继电器闭合，未储能合继电器打开，向FTU反馈未储能合遥信信息。

根据本申请的至少一个实施例，上述的柱上开关模拟装置中，合闸回路上连接有合闸指示灯；合闸指示灯在合闸继电器闭合时被点亮；

分闸回路上连接有分闸指示灯；分闸指示灯在分闸继电器闭合时被点亮；

未储能合回路上连接有未储能合指示灯；未储能合指示灯在未储能合继电器闭合时被点亮。

根据本申请的至少一个实施例，上述的柱上开关模拟装置中，还包括有：

交流整流工作电路，用以将220V交流电整流输出为24V直流电源，供给分闸回路、合闸回路、未储能分回路、未储能分回路以及FTU使用。

根据本申请的至少一个实施例，上述的柱上开关模拟装置中，还包括有：