[实用新型]一种关节道岔的驱动机构有效
| 申请号： | 202120495934.2 | 申请日： | 2021-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN214492936U | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 仵叔强;李利军;牛均宽;张立学 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/02 | 分类号： | B61L5/02;B61L5/10 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 马天顺 |
| 地址： | 721008 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 关节 道岔 驱动 机构 | ||
1.一种关节道岔的驱动机构，包括基座(10)，其特征在于：所述基座(10)上设置有台车Ⅰ(5)、台车Ⅱ(6)、台车Ⅲ(7)、台车Ⅳ(8)及台车Ⅴ(9)；所述台车Ⅰ(5)位于设置在基座(10)上的滑动支撑(11)上,所述台车Ⅱ(6)、台车Ⅲ(7)、台车Ⅳ(8)及台车Ⅴ(9)分别位于设置在基座(10)上的对应转辙轨道(12)上；所述基座(10)上固定有回转轴Ⅰ(13)、回转轴Ⅱ(14)、回转轴Ⅲ(15)，所述回转轴Ⅰ(13)、回转轴Ⅱ(14)、回转轴Ⅲ(15)均位于基座(10)的横向中心线上，且回转轴Ⅱ(14)位于回转轴Ⅰ(13)与回转轴Ⅲ(15)之间；所述基座(10)上布置有从动连杆(16)、主动连杆(17)及驱动装置(18)；所述从动连杆(16)的首端与回转轴Ⅱ(14)滑动并转动连接，所述主动连杆(17)的首端与回转轴Ⅲ(15)滑动并转动连接；所述从动连杆(16)的末端与主动连杆(17)的中部滑动并转动连接；所述驱动装置(18)的驱动臂(19)铰接在主动连杆(17)的中部；所述台车Ⅰ(5)铰接在回转轴Ⅰ(13)上，所述台车Ⅱ(6)、台车Ⅲ(7)固定连接在从动连杆(16)的中部，所述台车Ⅳ(8)、台车Ⅴ(9)固定连接在主动连杆(17)的尾部。
2.根据权利要求1所述的一种关节道岔的驱动机构，其特征在于：所述从动连杆(16)的首端、主动连杆(17)的首端均通过“U”槽分别与回转轴Ⅱ(14)、回转轴Ⅲ(15)滑动并转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种关节道岔的驱动机构，其特征在于：所述从动连杆(16)、主动连杆(17)的首端均固定有“U”型滑块(22)，且“U”型滑块(22)分别套装在回转轴Ⅱ(14)、回转轴Ⅲ(15)上形成滑动转动副。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种关节道岔的驱动机构，其特征在于：所述从动连杆(16)位于台车Ⅱ(6)、台车Ⅲ(7)的下方，所述主动连杆(17)位于台车Ⅲ(7)、台车Ⅳ(8)、台车Ⅴ(9)的下方，且从动连杆(16)位于主动连杆(17)的上方。
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