[实用新型]适用于物流的分拣设备有效
申请号: | 202120498213.7 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN216064308U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 孙韶敏 | 申请(专利权)人: | 驿龙科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | B07C3/00 | 分类号: | B07C3/00;B07C3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 物流 分拣 设备 | ||
本申请公开了一种适用于物流的分拣设备,包括:主输运装置,用于沿预设线路运输包裹,所述主输运装置包括能向预设线路的两侧中的至少一侧分流的位移装置;坡道板,设置在所述预设线路的至少一侧以提供一个倾斜的坡道面以承接所述位移装置移动出的预设线路的包裹;若干隔板,固定至所述坡道板以使将所述坡道板以上的空间分隔;摆臂,可转动的设置所述坡道板上方;驱动装置,连接至所述摆臂以使所述控制摆臂被驱动至少移动至第一转动位置和第二转动位置;所述摆臂设置在两个所述隔板之间以使两个所述隔板之间分隔为两个可被选择的分拣隔口。本申请的有益之处在于本申请的有益之处在于提供一种能进一步利用空间并实现自动化分流的适用于物流的分拣设备。
技术领域
本申请涉及一种适用于物流的分拣设备,具体涉及一种自动化的适用于物流的分拣设备。
背景技术
自动分拣系统是第二次世界大战后在美国、日本和欧洲的物流配送中心广泛采用的一种分检系统。自动分拣机是自动分拣系统的一个主要设备。它本身需要建设短则40至50米,长则150至200米的机械传输线,自动分拣系统还有配套的机电一体化控制系统、计算机网络及通信系统等。
现有自动分拣系统往往采用一个主输运线路以一定速度输运包裹,当包裹运动到相应的分拣隔口的位置时,将包裹移动出主输运线路使其分流至对应的分拣隔口。但是由于包裹在主输运线路速度分量,必需保证分拣隔口在主输运线路方向的尺寸,以保证包裹能准确落入分拣隔口,处于这样的考虑,分拣隔口的宽度往往远远大于包裹本身的尺寸。
随着电商行业的发展以及人们购物习惯的变化,物流的压力越来越大,并且包裹的尺寸也越来越小。而以往的分拣系统的隔口设计满足不了精细化分拣需求。
发明内容
为了解决现有技术的不足之处,本申请提供了一种适用于物流的分拣设备,包括:主输运装置,用于沿预设线路运输包裹,所述主输运装置包括能向预设线路的两侧中的至少一侧分流的位移装置;坡道板,设置在所述预设线路的至少一侧以提供一个倾斜的坡道面以承接所述位移装置移动出的预设线路的包裹;若干隔板,固定至所述坡道板以使将所述坡道板以上的空间分隔;摆臂,可转动的设置所述坡道板上方;驱动装置,连接至所述摆臂以使所述控制摆臂被驱动至少移动至第一转动位置和第二转动位置;所述摆臂设置在两个所述隔板之间以使两个所述隔板之间分隔为两个可被选择的分拣隔口;当所述摆臂位于所述第一转动位置时,从运行至两个隔板之间的所述位移装置分流的包裹落入一个所述分拣隔口;当所述摆臂位于所述第二转动位置时,从运行至两个隔板之间的所述位移装置分流的包裹落入一个所述分拣隔口。
进一步地,所述驱动装置包括:转动轴,与所述坡道板构成转动连接;传动臂,其一端与所述转动轴构成止转连接;伸缩气缸,包括缸体以及能自缸体伸缩的伸缩杆;其中,所述缸体与所述坡道板构成转动连接,所述伸缩杆的自由端与所述传动臂的另一端构成转动连接。
进一步地,所述适用于物流的分拣设备还包括:支撑轴承,至少设置于所述坡道板的下方;所述转动轴穿过所述支撑轴承。
进一步地,所述适用于物流的分拣设备还包括:安装座,至少固定在所述坡道板的下方;所述缸体可转动的安装至所述安装座。
进一步地,所述适用于物流的分拣设备还包括:第一位置传感器,用于检测所述传动臂的位置;当所述摆臂位于所述第一转动位置时,所述传动臂转动至能被所述第一位置传感器检测的位置;所述第一位置传感器设置于所述坡道板的下方。
进一步地,所述适用于物流的分拣设备还包括:第二位置传感器,用于检测所述传动臂的位置;当所述摆臂位于所述第二转动位置时,所述传动臂转动至能被所述第二位置传感器检测的位置;所述第二位置传感器设置于所述坡道板的下方。
进一步地,当所述摆臂位于所述第一转动位置时与位于所述第二转动位置的角度差的取值范围30度至60度。
进一步地,当所述摆臂位于所述第一转动位置时,所述摆臂平行于所述隔板。
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