[实用新型]用于车辆的行李箱地板的接收托盘

说明书

本实用新型涉及一种用于车辆的行李箱地板的接收托盘，其中，行李箱地板设有开口，接收托盘被插入所述开口中，其中，接收托盘包括由层合制品形成的托盘底部和托盘侧部，以用于将接收物品存放于其内，而层合制品由玻璃纤维毡增强热塑性复合材料制造且包括外层、内层、以及被连结在外层和内层之间的多个芯壁，所述多个芯壁从外层延伸至内层，以形成连续分布的多个蜂窝单元，其中，在接收托盘插入所述开口中的状态下，外层面对着所述开口，且内层面对着接收物品。本实用新型提供的用于车辆的行李箱地板的接收托盘重量轻且提供良好的抗冲击性能和NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆的组成部件的技术领域，更具体地，本实用新型涉及用于车辆的行李箱地板的接收托盘。

背景技术

当前，有些车辆会对行李箱地板进行开口设计，以用于插入用于存放备用轮胎的接收托盘，而将备用轮胎内置于接收托盘中具有方便存取且有利于保持备用轮胎的清洁等优势。接收托盘的制造材料影响着车辆的车身底部的抗冲击性能和振动噪声(NVH)性能。

在以金属材料、例如钢板制造接收托盘的情况下，虽然接收托盘的抗冲击性能得到保证，但由于接收托盘的厚度薄且噪声辐射面积大，往往会导致车内较高的噪声，同时，接收托盘的重量减轻也受到限制。因此，越来越多的车辆开始采用“以塑代钢”的设计、即以塑料材料代替金属材料来制造车辆的组成部件，以减轻车辆的整体重量，从而最终达到降低油耗和排放量的目的。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种重量轻且提供良好的抗冲击性能和NVH性能的用于车辆的行李箱地板的接收托盘。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆的行李箱地板的接收托盘，其中，行李箱地板设有开口，接收托盘被插入所述开口中，其特征在于，接收托盘包括由层合制品形成的托盘底部和托盘侧部，以用于将接收物品存放于其内，而层合制品由玻璃纤维毡增强热塑性复合材料制造且包括外层、内层、以及被连结在外层和内层之间的多个芯壁，所述多个芯壁从外层延伸至内层，以形成连续分布的多个蜂窝单元，其中，在接收托盘插入所述开口中的状态下，外层面对着所述开口，且内层面对着接收物品。

可选地，在外层上开设多个进声孔，以使得所述多个进声孔中的一个连通于所述多个蜂窝单元中的相应一个。

可选地，在所述多个芯壁中的至少一个上开设连通开孔，以使得所述多个蜂窝单元中的至少两个相互连通，且在外层上开设多个进声孔，以使得所述多个进声孔中的一个连通于所述多个蜂窝单元中的所述至少两个中的相应一个。

可选地，连通开孔从所述多个芯壁中的所述至少一个的中心延伸至所述多个芯壁中的所述至少一个的与外层连结的一端。

可选地，所述多个蜂窝单元中的每个由等长的六个芯壁构成。

可选地，所述多个芯壁经由热熔融粘合剂、压敏粘合剂或固化性粘合剂分别粘结于内层和外层。

可选地，在托盘底部上开设至少一个排水孔，且接收托盘还包括被配置用于封闭所述至少一个排水孔的可移除的封闭件。

可选地，接收托盘还包括由层合制品形成的从托盘侧部周向突伸的安装凸缘，接收托盘经由安装凸缘可拆卸地安装至行李箱地板。

可选地，所述多个芯壁中的在安装凸缘处的那些芯壁完全坍缩或直接被去除。

可选地，接收物品包括备用轮胎。

本实用新型提供的用于车辆的行李箱地板的接收托盘不仅可以通过玻璃纤维毡增强热塑性复合材料的使用来减轻接收托盘的重量，而且可以借助于层合制品来提高接收托盘的结构强度，同时还可以经由层合制品形成的亥姆霍兹共振腔来吸收特定频率的噪声。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明