[实用新型]一种锥齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种锥齿轮减速机。所述锥齿轮减速机包括减速机壳体、套管、从动轮、从动轴、主动轴和马达；所述减速机壳体的内部设有空腔，所述套管转动连接在所述空腔内；所述从动轮固接在所述套管的外侧，其任一面设有从动齿；所述从动轴固接在所述套管的中部；所述减速机壳体侧端设有安装部，所述安装部的中部设有安装孔；所述主动轴垂直于所述从动轴，并转动连接在所述安装孔内，其靠近所述从动轴的一侧设有与所述从动齿传动配合的锥形齿，所述马达的输出轴与所述主动轴固定连接。本实用新型解决了现有应用在医疗电动代步车的减速机无法兼顾占用空间小、传递效率高、不易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种锥齿轮减速机。

背景技术

目前医疗电动代步车减速机传动方式有圆柱齿轮减速和涡轮蜗杆减速，圆柱齿轮减速结构简单，传动可靠，但占用空间大，会导致车体大小、重量增加，涡轮蜗杆传动优点是单级传动比大，结构紧凑，但传递效率低，齿面磨损严重，使车辆维修、保养都比较麻烦。

因此，有必要提供一种技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种锥齿轮减速机，旨在解决现有应用在医疗电动代步车的减速机无法兼顾占用空间小、传递效率高、不易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种锥齿轮减速机，包括减速机壳体、套管、从动轮、从动轴、主动轴和马达，其中：

所述减速机壳体的内部开设有空腔，所述套管外安装有多个第一轴承，其通过所述第一轴承转动连接在所述空腔内；所述从动轮固定连接在所述套管的外侧，其任一面设有从动齿；所述从动轴固定连接在所述套管的中部，所述空腔一端设有开口，所述从动轴的一端延所述开口伸出所述减速机壳体外；所述减速机壳体侧端设有安装部，所述安装部的中部设有安装孔；所述安装孔与所述空腔相连通，其内部固定连接多个第二轴承；所述主动轴垂直于所述从动轴，并安装在所述第二轴承的中部，其靠近所述从动轴的一侧设有锥形齿，所述锥形齿与所述从动齿传动配合；所述马达与所述安装部固定连接，其输出轴与所述主动轴固定连接。

更为具体的，所述主动轴和所述从动轴上均套设有多个卡簧，其用以固定所述第一轴承和所述第二轴承。

更为具体的，所述主动轴和所述从动轴上均套设有唇封，两个所述唇封分别安装在所述安装孔靠近所述马达的一端以及所述空腔的开口处。

更为具体的，所述马达和所述安装部之间设有联轴器，所述联轴器的前端为扁平插块，后端开设有第一槽位；所述马达的输出轴中部开设有插接槽，所述插接槽内固定连接有螺钉，所述联轴器插入所述插接槽内，且所述第一槽位卡接在所述螺钉上；所述主动轴远离所述锥形齿的一端设有第二槽位，所述扁平插块插入所述第二槽位内。

更为具体的，所述从动轴与所述套管通过平键固定连接。

本实用新型所涉及的锥齿轮减速机的技术效果为：

1、本申请中与涡轮蜗杆减速相同采用主动轴与从动轴与呈垂直的设置，缩小减速机的占用空间，传动方式采用锥形齿和从动齿配合代替涡轮蜗杆的传动，可提高其传动效率，且齿面不易磨损。

2、本申请采用卡簧和唇封的设计，有效防止减速器内部部件晃动、脱离，降低减速机使用时产生的噪声，延长减速机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所涉及的一种锥齿轮减速机的结构示意图；

图2为本实用新型所涉及的一种锥齿轮减速机的内部结构示意图；

图3为本实用新型所涉及的一种锥齿轮减速机的中马达的输出轴和主动轴的连接示意图；

图4为本实用新型所涉及的一种锥齿轮减速机的分解结构示意图。

图中标记：