[实用新型]一种具有内腔正压的变桨滑环安装结构

说明书

本实用新型公开了一种具有内腔正压的变桨滑环安装结构，其包括：变桨滑环和安装组件，变桨滑环的转子端连接于安装组件的一侧，安装组件的另一侧连接于风电机组的旋转部，安装组件包括安装部和固定部，安装部固定连接于固定部，且固定部内形成有安装腔，安装部上设置有第一排油孔，固定部上设置有第二排油孔，本实用新型通过设置第一排油孔、第二排油孔和液位计实现主齿轮箱空心管渗油的观察和排放的功能，可以防止主齿轮箱渗漏至空心管内的齿轮油流入滑环，本实用新型可以有效的防止渗漏至主齿轮箱空心管内的齿轮油使滑环处于浸泡状态，可以在滑环因齿轮油渗入受损前进行人为干预或治理，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别是涉及一种具有内腔正压的变桨滑环安装结构。

背景技术

滑环用于在转子和定子之间传输电功率和/或信号。目前流行的变桨风力发电机组，要保持主机与旋转的风轮保持连续的信号传递就要使用滑环。风力发电机组的滑环一般要布置在风轮旋转轴线的中心上，而直驱型风力发电机组，在往往在旋转轴中心设置较大直径的孔来使人通过发电机进入轮毂进行维护等工作，滑环用于向轮毂传递来自机舱的电源，还可以检测轮毂转速，同时传递机舱、轮毂的信号，是风力发电机传动链不可或缺的转动部件。在风场安装使用时，滑环的转子端与轮毂连接，滑环的定子端与机舱连接。

目前，滑环直接固定在空心管的机舱侧，滑环的转子端线束通过主齿轮箱空心管接入各变桨控制柜内，滑环的定子端线束进入机舱内。由于空心管与轮毂同转速旋转，随着运行时长增加，空心管结合面及密封圈磨损加剧，容易导致齿轮箱内的齿轮油渗漏空心管内。当空心管内齿轮油达到一定量时，齿轮油渗漏至滑环，从而引发更为严重的故障。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有内腔正压的变桨滑环安装结构，通过设置第一排油孔和第二排油孔清除安装腔内的齿轮油，解决了以上背景技术中提到的现有的安装结构的齿轮油渗漏至滑环，从而引发严重的故障等问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有内腔正压的变桨滑环安装结构，包括：变桨滑环和安装组件，所述变桨滑环的转子端连接于所述安装组件的一侧，所述安装组件的另一侧连接于风电机组的旋转部，所述安装组件包括安装部和固定部，所述安装部固定连接于所述固定部，且所述固定部内形成有安装腔，所述安装部上设置有第一排油孔，所述固定部上设置有第二排油孔，由所述第一排油孔和所述第二排油孔排放所述安装腔内的齿轮油。

本申请的一些实施例中，所述安装组件还包括：液位计，所述液位计设置在所述安装腔内，以检测所述安装腔内的齿轮油的高度。

本申请的一些实施例中，所述安装部包括：第一安装部和第二安装部，所述第一安装部连接于所述变桨滑环，所述第二安装部连接于所述风电机组的旋转部，且所述第一安装部和所述第二安装部上均开设有多个螺栓孔。

本申请的一些实施例中，所述安装组件还包括：多个螺栓，多个所述螺栓与多个所述螺栓孔分别配合连接。

本申请的一些实施例中，所述第一安装部和所述变桨滑环的连接处设置有密封涂覆层。

本申请的一些实施例中，所述第一排油孔设置有多个，多个所述第一排油孔均匀开设在所述安装部上；所述第二排油孔设置有多个，多个所述第二排油孔均匀设置在所述安装腔的内壁上。

本申请的一些实施例中，所述安装组件还包括：多个丝堵，多个所述丝堵分别与多个所述第一排油孔和多个所述第二排油孔可拆卸连接。