[实用新型]一种加强气门导管冷却的结构

说明书

本实用新型公开了一种加强气门导管冷却的结构，包括气缸盖、设于气缸盖上的气门导管搭子和设于气门导管搭子上的气门导管安装孔，所述气门导管安装孔内插装在所述气门导管安装孔上的气门导管，所述气缸盖内部设有环绕所述气门导管搭子设置的冷却水套，所述气门导管搭子的一侧设有将所述气门导管安装孔与所述冷却水套内腔连通的通孔，所述气门导管的管壁上设有螺旋冷却槽，所述通孔与所述螺旋冷却槽的中部相适应。本实用新型的加强气门导管冷却的结构，属于气门导管技术领域，在气门导管安装搭子上开通孔与螺旋冷却槽连通，保证了气门导管与冷却液的接触面积，又保证了气门导管安装搭子的强度。

技术领域

本实用新型涉及气门导管技术，更具体地说，它涉及一种加强气门导管冷却的结构。

背景技术

发动机气门导管能对气门的运动进行导向作用，另外，气门盘部的部分热量通过气门盘部-气门杆-气门导管散发出去，从而减少气门杆受热膨胀与气门导管之间的卡滞风险。

如附图2所示，气门导管通过过盈配合安装在缸盖气门导管搭子上，气门导管搭子浸泡在气缸盖水套中，由于搭子壁厚较厚，缸盖水套能带走的导管热量有限，气门导管的冷却效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种冷却效果好的加强气门导管冷却的结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种加强气门导管冷却的结构，包括气缸盖、设于气缸盖上的气门导管搭子和设于气门导管搭子上的气门导管安装孔，所述气门导管安装孔内插装在所述气门导管安装孔上的气门导管，所述气缸盖内部设有环绕所述气门导管搭子设置的冷却水套，所述气门导管搭子的一侧设有将所述气门导管安装孔与所述冷却水套内腔连通的通孔，所述气门导管的管壁上设有螺旋冷却槽，所述通孔与所述螺旋冷却槽的中部相适应。

进一步的，所述冷却水套的内腔环绕所述气门导管安装孔的孔壁设置。

更进一步的，所述螺旋冷却槽设于所述气门导管的中部。

更进一步的，所述气门导管安装孔的顶部、底部分别与所述气门导管的顶部、底部外壁过盈配合。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的加强气门导管冷却的结构的有益效果如下：本实用新型的加强气门导管冷却的结构，在气门导管安装搭子上开通孔，该通孔与螺旋冷却槽连通，螺旋冷却槽在气门导管安装孔的圆周方向上均布，在气门导管安装孔的轴向方向上错开布置，既保证了冷却液接触面积，又保证了气门导管安装搭子的强度；气门导管与冷却液接触的部分开螺旋槽，其余部分保持圆柱形状，即保证了过盈段的长度，又加大了冷却液的接触面积，同时满足过盈量的需求和气门导管的冷却需求。

附图说明

图1是本实用新型的加强气门导管冷却的结构的结构剖视图；

图2是现有技术中气缸盖的气门导管冷却结构的示意图。

图中：1、气缸盖；2、气门导管安装孔；3、气门导管；4、螺旋冷却槽；5、冷却水套；6、通孔；7、环绕气门导管搭子；8、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。