[实用新型]DPF主动再生系统壳体和DPF主动再生系统

说明书

一种DPF主动再生系统壳体和DPF主动再生系统，壳体包括用于装配燃烧室的第一壳体；以及用于装配DOC载体的第二壳体，第一壳体与第二壳体焊接固定。第一壳体和第二壳体采用焊接的方式固定连接，如此，降低了第一壳体和第二壳体的连接位置处产生接缝的概率，二者的连接的位置处密封性好，流体不易在第一壳体和第二壳体的连接位置处产生泄漏，工作过程稳定可靠，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及环保设备领域，具体而言，涉及一种DPF主动再生系统壳体和DPF主动再生系统。

背景技术

现有的供尾气流动的燃烧室外壳与DOC(Diesel Oxidation Catalyst催化氧化系统)外壳为分体式结构，燃烧室外壳与DOC外壳通过法兰结构连接。在燃烧室外壳一端设有第一法兰盘，在DOC外壳的一端设有第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘对接，并通过螺栓紧固第一法兰盘和第二法兰盘。

经发明人研究发现，现有的DPF(Diesel Particulate Filter颗粒捕集器)尾气处理系统存在如下缺点：

在法兰连接位置处密封性差，易泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种DPF主动再生系统壳体和DPF主动再生系统，其能够提高连接位置处的密封性，不易泄漏。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种DPF主动再生系统壳体，包括：

用于装配燃烧室的第一壳体；

以及用于装配DOC载体的第二壳体，第一壳体与第二壳体焊接固定。

在可选的实施方式中，第一壳体插接于第二壳体中，第一壳体的外周壁与第二壳体的内周壁焊接固定。

在可选的实施方式中，DPF主动再生系统壳体还包括连接件，连接件同时与第一壳体和第二壳体焊接固定。

在可选的实施方式中，连接件套设于第一壳体外且与第一壳体的外周壁焊接固定；连接件位于第二壳体内，连接件与第二壳体的内周壁焊接固定。

在可选的实施方式中，连接件包括依次连接的第一翻边、环形主板和第二翻边，第一翻边与第一壳体焊接；第二翻边与第二壳体焊接。

在可选的实施方式中，第一翻边和第二翻边二者中的至少一个设置为环形结构。

在可选的实施方式中，第一翻边和第二翻边位于环形主板的同一侧。

在可选的实施方式中，连接件的数量为多个，多个连接件在第一壳体的轴向上间隔排布，多个连接件均同时与第一壳体和第二壳体焊接。

第二方面，本实用新型提供一种DPF主动再生系统，DPF主动再生系统包括：

前述实施方式中任一项的DPF主动再生系统壳体。

在可选的实施方式中，DPF主动再生系统还包括点火室、点火棒、进油管、燃烧室和DOC载体，进油管与点火室连通，点火室与第一壳体连接，点火室与燃烧室连通，点火棒设于点火室中；燃烧室设于第一壳体中；DOC载体设于第二壳体中。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供了一种DPF主动再生系统壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体内装配燃烧室，第二壳体内装配DOC载体和DPF载体。第一壳体和第二壳体采用焊接的方式固定连接，如此，降低了第一壳体和第二壳体的连接位置处产生接缝的概率，二者的连接的位置处密封性好，流体不易在第一壳体和第二壳体的连接位置处产生泄漏，工作过程稳定可靠，安全性高。

同时，第一壳体和第二壳体焊接固定，连接强度高，不易脱落，使用寿命长。

附图说明