[实用新型]轮端总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的轮端总成，包括：轮毂，轮毂形成有安装轴孔；轮毂端盖，轮毂端盖设置于轮毂的轴向外侧且封盖安装轴孔的端部；外轴承，外轴承设置于安装轴孔的轴向外端；外止动件，外止动件设置于外轴承的轴向外侧；内挡油件，内挡油件设置于外轴承的轴向内侧，以与轮毂、轮毂端盖和外止动件限定出外轴承油脂密封空间；内轴承，内轴承设置于安装轴孔的轴向内端；内油封件，内油封件设置于内轴承的轴向内侧；油封座圈，内油封件设置于油封座圈；外挡油件，外挡油件设置于内轴承的轴向外侧，以与轮毂、内油封件和油封座圈限定出内轴承油脂密封空间。该车辆的轮端总成可以减少轮毂轴承润滑脂流失，提高轮毂轴承使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轮端总成和车辆。

背景技术

相关技术中，卡车转向桥左、右轮端转向节轴头上，各安装有一对圆锥滚子轴承，轮毂内轴承和轮毂外轴承多数采用脂润滑，用于圆锥滚动体与滚道间形成油膜，减少轴承内部摩擦及损伤，从而保证使用寿命。当车辆在行驶过程中，车轮总成通过圆锥滚子轴承相对于转向节作旋转运动；同时车轮受到路面的冲击载荷作用于轮毂轴承上；润滑脂在相对运动及相互作用力的影响下，往往产生运动，即轮毂轴承滚子间润滑脂会逐渐流失。如若保养不及时，轴承因缺油导致磨损，烧蚀等失效；严重时会影响车辆的行驶。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮端总成，该轮端总成可以减少轮毂轴承润滑脂流失，提高轮毂轴承使用寿命。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆的轮端总成，包括：轮毂，所述轮毂形成有安装轴孔；轮毂端盖，所述轮毂端盖设置于所述轮毂的轴向外侧且封盖所述安装轴孔的端部；外轴承，所述外轴承设置于所述安装轴孔的轴向外端；外止动件，所述外止动件设置于所述外轴承的轴向外侧；内挡油件，所述内挡油件设置于所述外轴承的轴向内侧，以与所述轮毂、所述轮毂端盖和所述外止动件限定出外轴承油脂密封空间；内轴承，所述内轴承设置于所述安装轴孔的轴向内端；内油封件，所述内油封件设置于所述内轴承的轴向内侧；油封座圈，所述内油封件设置于所述油封座圈；外挡油件，所述外挡油件设置于所述内轴承的轴向外侧，以与所述轮毂、所述内油封件和所述油封座圈限定出内轴承油脂密封空间。

由此，通过在外轴承的轴向内侧设置内挡油件、在内轴承的轴向外侧设置外挡油件，将油脂限定在油脂密封空间内部，这样可以减少轮毂轴承润滑脂流失，从而可以提高轮毂轴承使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，所述内挡油件构造为片状且中部设置有通孔；所述外挡油件构造为片状且中部设置有通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的轴向外端设置有第一外台阶部和第二外台阶部，所述外轴承设置于所述第一外台阶部，所述内挡油件设置于所述第二外台阶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的轴向内端设置有第一内台阶部和第二内台阶部，所述内轴承设置于所述第一内台阶部，所述外挡油件设置于所述第二内台阶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述内挡油件与所述轮毂过盈配合，和/或所述外挡油件与所述轮毂过盈配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述外轴承的轴向外端面具有第一接触部，所述制动件包括：第二接触部和挡油部，所述第二接触部与所述第一接触部接触配合，所述挡油部位于所述第二接触部的外周且在径向上向所述轮毂端盖的内周面延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述挡油部的外周面与所述轮毂端盖的内周面之间具有间隙，所述间隙为a，0＜a≤4mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述外轴承和所述内轴承均为圆锥滚子轴承。

根据本实用新型的一些实施例，所述外止动件为止动垫片。

本实用新型的车辆，包括所述轮端总成。