[实用新型]一种柴油机的油底壳组件及柴油机有效
申请号: | 202120502048.8 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN214787598U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 钟绵远;陈恒;耿成俭;李兵楠;张喜龙;杨国涛 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 油底壳 组件 | ||
本实用新型公开一种柴油机的油底壳组件及柴油机,其中,该油底壳组件包括油底壳本体,所述油底壳本体的底壁具有向所述油底壳本体的内腔突出的起拱部,所述起拱部的下表面形成避让驱动轴的避让槽,所述油底壳本体具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述底壁在所述起拱部与所述第一侧壁之间的部分为第一壁部,所述底壁在所述起拱部与所述第二侧壁之间的部分为第二壁部,所述第一壁部的厚度大于所述第二壁部。上述柴油机的油底壳组件,通过增加第一壁部的厚度,使得第一壁部的厚度大于第二壁部,可以增加油底壳组件的底壁的强度,进而增加整个油底壳组件的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域,具体涉及一种柴油机的油底壳组件及柴油机。
背景技术
柴油机的油底壳是柴油机承重结构的重要组成部分,需要具有一定的结构强度。因此,如何对油底壳的强度进行补强,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种柴油机的油底壳组件及柴油机,其中,该油底壳组件的强度相对较高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种柴油机的油底壳组件,包括油底壳本体,所述油底壳本体的底壁具有向所述油底壳本体的内腔突出的起拱部,所述起拱部的下表面形成避让驱动轴的避让槽,所述油底壳本体具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述底壁在所述起拱部与所述第一侧壁之间的部分为第一壁部,所述底壁在所述起拱部与所述第二侧壁之间的部分为第二壁部,所述第一壁部的厚度大于所述第二壁部。
上述柴油机的油底壳组件,通过增加第一壁部的厚度,使得第一壁部的厚度大于第二壁部,可以增加油底壳组件的底壁的强度,进而增加整个油底壳组件的结构强度。
可选地,所述第一壁部设有自下表面向上延伸的凹槽。
可选地,所述凹槽的数量为多个,各所述凹槽沿所述避让槽的轴向间隔分布。
可选地,所述第一壁部的下表面与所述第二壁部的下表面相平齐。
可选地,所述第一壁部的上表面的高度低于所述起拱部的顶端。
可选地,所述起拱部、所述第二壁部和所述第二侧壁围合形成储油室;还包括机油集滤器,所述机油集滤器仅包括一个吸油头,所述吸油头伸入所述储油室内。
本实用新型还提供一种柴油机,包括油底壳组件,所述油底壳组件为上述的柴油机的油底壳组件。
由于上述的柴油机的油底壳组件已经具备如上的技术效果,那么,具有该油底壳组件的柴油机亦当具备相类似的技术效果,故在此不作赘述。
附图说明
图1为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的俯视图;
图2为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的仰视图;
图3为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的截面图。
图1-图3中的附图标记说明如下:
1油底壳本体、1a储油室、11起拱部、12避让槽、13第一侧壁、14第二侧壁、15第一壁部、151凹槽、16第二壁部;
2机油集滤器、21吸油头。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中所述“第一”、“第二”等词,仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件,并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。
请参考图1-图3,图1为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的俯视图,图2为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的仰视图,图3为本实用新型所提供柴油机的油底壳组件的截面图。
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