[实用新型]压气机转子组件及其压气机转子叶片

说明书

本实用新型提供一种压气机转子叶片，用于航空发动机的压气机转子组件，压气机转子组件具有轴向、周向和径向，压气机转子叶片包括在周向上具有两个侧面的缘板，其中，两个侧面沿轴向均呈阶梯形且阶梯走向一致，并且，两个侧面沿径向均呈阶梯形且阶梯走向一致。本实用新型还提供一种用于航空发动机的压气机转子组件，包括沿周向布置的多个上述压气机转子叶片。上述压气机转子叶片可以有效防止绕自身转动。

技术领域

本实用新型涉及一种压气机转子组件，更具体地，涉及一种压气机转子叶片。

背景技术

航空发动机的压气机转子组件中，压气机转子叶片由叶身、缘板和榫头组成。叶身两侧根据对气流的作用方式不同，分为压力面和吸力面。在设计压气机转子叶片时，由于叶片安装角较大，且周向转子叶片数量分布较多，矩形缘板常常无法包容叶身根部。因而缘板常设计为斜缘板结构，以使缘板可包容叶身根部。

航空发动机在理想工作状态下，相邻的压气机转子叶片缘板周向两侧面相互贴合压紧。然而，当航空发动机喘振时，压气机转子叶片压力面受到较大的轴向载荷时，或者，当冷态缘板周向两侧的挤压力作用线不共线时，缘板会发生转动，会产生缘板累积周向间隙或者径向间隙。而且，压气机转子叶片处于不稳定工作状态，存在榫头工作面无法与榫槽工作面完全贴合的可能性，具有安全风险，并影响航空发动机性能。

因此，需要提供一种压气机转子叶片，可以限制自身转动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以有效防止绕自身转动的压气机转子叶片。

本实用新型提供一种压气机转子叶片，用于航空发动机的压气机转子组件，所述压气机转子组件具有轴向、周向和径向，所述压气机转子叶片包括在周向上具有两个侧面的缘板，其中，所述两个侧面沿轴向均呈阶梯形且阶梯走向一致，并且，所述两个侧面沿径向均呈阶梯形且阶梯走向一致。

在一个实施方式中，所述两个侧面沿轴向均呈直角阶梯形；和/或，所述两个侧面沿径向均呈直角阶梯形。

在一个实施方式中，所述两个侧面沿轴向均包含仅一个平直坡面；和/或，所述两个侧面沿径向均包含仅一个平直坡面。

在一个实施方式中，每个侧面包含沿轴向分布的第一面和第二面，还包含沿轴向分布的第三面和第四面，所述第一面和所述第二面沿径向分别位于所述第三面和所述第四面的外侧；所述第一面和所述第二面分别构成沿轴向接续的两段轴向阶梯面，所述第三面和所述第四面也分别构成沿轴向接续的两段轴向阶梯面，同时，所述第三面和所述第一面分别构成沿径向接续的两段径向阶梯面，所述第四面和所述第二面也分别构成沿径向接续的两段径向阶梯面。

在一个实施方式中，所述第一面和所述第二面之间的坡面与所述第三面和所述第四面之间的坡面为同一平直表面；所述第一面和所述第三面之间的坡面与所述第二面和所述第四面之间的坡面为在同一平面延展的两个平直表面。

在一个实施方式中，所述压气机转子叶片还包括固接于所述缘板的叶身，所述叶身具有吸力面和压力面；所述两个侧面是面对所述吸力面的第一侧面和面对所述压力面的第二侧面，其中，所述第一侧面沿轴向呈朝向下游逐层降低的阶梯形，所述第二侧面沿轴向呈朝向下游逐层抬高的阶梯形。

在一个实施方式中，所述第一侧面沿径向呈逐层抬高的阶梯形，所述第二侧面沿径向呈逐层降低的阶梯形。

在一个实施方式中，所述叶身具有弦向，弦向与轴向之间的夹角为40°-50°。

本实用新型还提供一种用于航空发动机的压气机转子组件，包括沿周向布置的多个前述压气机转子叶片。