[实用新型]一种城市停车管理系统

说明书

本实用新型公开了一种城市停车管理系统，包括识别模块、后台管理模块和主体，所述主体的顶端设置有连接体，所述连接体的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部嵌入有直杆，所述直杆的一端固定有固定块，所述固定块的侧面开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面等距离开设有多个卡槽，所述连接体的一端表面开设有第二滑动槽；通过设计的连接体、固定块、滑动杆、导向块、滑动块、卡头、容纳槽、第一滑动槽、第二滑动槽、第三滑动槽、导向槽、卡槽，方便对直杆进行安装与拆卸，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的凸起，可以提高直杆与固定块的稳定性。

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种城市停车管理系统。

背景技术

随着我国汽车市场日新月异的发展，我国的汽车保有量逐渐增加，其中2017年我国新车销售数量达到2700万辆，成为世界第一汽车大国。伴随着汽车市场的急速发展，车辆的停放也成为一种急需解决的问题，在停放车辆时需要用到一种管理系统。

现有的城市停车管理系统在使用时，其上的直杆一般通过螺栓安装在装置上，需要使用的螺栓较多，而且要用到工具，会花费较多的时间，降低了工作效率，转动轴与装置的连接处缝隙较大，容易有雨水进入其中，影响装置的正常工作，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市停车管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市停车管理系统，包括识别模块、后台管理模块和主体，所述主体的顶端设置有连接体，所述连接体的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部嵌入有直杆，所述直杆的一端固定有固定块，所述固定块的侧面开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面等距离开设有多个卡槽，所述连接体的一端表面开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的底端贯穿开设有与容纳槽相连通的第三滑动槽，所述第三滑动槽的内壁表面开设有导向槽，所述第三滑动槽的内部贯穿有滑动杆，所述滑动杆的表面固定有导向块，所述导向块嵌入至导向槽的内部，所述导向块与导向槽的底端之间连接有弹簧，所述滑动杆的一端嵌入至第一滑动槽的内部，所述滑动杆的一端等距离固定有多个卡头，多个所述卡头分别嵌入至对应的卡槽内部，所述滑动杆的另一端固定有滑动块，所述滑动块嵌入至第二滑动槽的内部。

优选的，所述容纳槽的内壁表面等距离固定有多个凸起，每个所述凸起均与直杆、固定块的表面紧贴。

优选的，所述主体的顶端表面设置有连接口，所述主体的顶端表面相对于连接口的外侧开设有环形槽，所述主体与连接体之间设置有转动轴，所述转动轴贯穿连接口的内部，所述转动轴的表面固定有连接环，所述连接环的表面边缘处固定有密封环，所述密封环嵌入至环形槽的内部。

优选的，所述直杆为空心结构，所述直杆的表面设置有镀锌层。

优选的，所述主体为金属材质构件，所述主体的表面通过合页设置有防护门。

优选的，所述防护门的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁表面粘合有铭牌。

优选的，所述主体的底端固定有底座，所述底座的四角处均开设有安装孔。

优选的，所述识别模块包括摄像头与储存硬盘，所述后台管理模块包括车位探测器与处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的连接体、固定块、滑动杆、导向块、滑动块、卡头、容纳槽、第一滑动槽、第二滑动槽、第三滑动槽、导向槽、卡槽，方便对直杆进行安装与拆卸，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的凸起，可以提高直杆与固定块的稳定性。

2.通过设计的连接环、密封环、环形槽，可以提高转动轴与装置连接处的密封性，避免有雨水进入装置的内部，影响其正常工作，而且该结构简单，实用性强。

附图说明