[实用新型]一种初级光学元件、车灯照明模组、车灯和车辆

说明书

本实用新型涉及汽车车灯，公开了一种初级光学元件，包括沿出光方向由后向前依次设置的至少一个入光部(11)、通光部(12)和出光部(13)，所述通光部(12)的左右两侧均一体形成有安装部(14)，所述通光部(12)与所述安装部(14)的连接处形成有至少一个空气间隙(15)，所述空气间隙(15)的靠近所述通光部(12)的一面形成为反射面(16)。此外，本实用新型还公开了包含该初级光学元件的车灯照明模组、车灯和车辆。本实用新型的初级光学元件结构简单，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及车灯，具体地，涉及一种初级光学元件。此外，本实用新型还涉及一种包括所述初级光学元件的车灯照明模组、车灯和车辆。

背景技术

随着车灯造型逐渐向紧凑化、小型化方向发展，小型的车辆照明模组的需求越来越大，开发小型的车辆照明模组会产生很多新的光学和结构技术方案，但也会遇到很多新的技术问题，其中一个重要的问题就是热学问题。

在上述小型的车辆照明模组的技术方案中，支架既能够作为初级光学元件的支撑件，又能够作为次级光学元件的支撑件，且一般情况下均与次级光学元件设置为一体成型件，初级光学元件和次级光学元件采用透明材质成型，支架为不透明材质(比如PC黑色)。紧凑的光学和结构设计，避免不了初级光学元件和支架紧密设置或者直接接触，使得光源发出的光线经初级光学元件后照射向支架，支架吸收的光能转化为热能，从而导致支架的温度上升(如图1所示)。更有甚者，如果有较多光线照射向支架，支架的耐热性能将受到挑战，存在局部温度过高的风险。

而在车灯照明模组的设计过程中，初级光学元件安装结构呈块状，安装时，初级光学元件装入支架上的初级光学元件安装槽内。为了防止从初级光学元件的射出但不进入次级光学元件的光线射出形成杂散光，支架设置成全包围初级光学元件的结构形式，这就使得不能通过局部镂空支架的措施改善支架的局部温度过高问题。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的问题是提供一种初级光学元件，该初级光学元件结构简单，使用效果好。

此外，本实用新型第二方面要解决的问题是提供一种车灯照明模组，该车灯照明模组结构简单，使用效果好。

进一步地，本实用新型第三方面要解决的问题是提供一种车灯，该车灯结构简单，使用效果好。

更进一步地，本实用新型第四方面要解决的问题是提供一种车辆，该车辆的车灯结构简单，使用效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种初级光学元件，包括沿出光方向由后向前依次设置的至少一个入光部、通光部和出光部，所述通光部的左右两侧均一体形成有安装部，所述通光部与所述安装部的连接处形成有至少一个空气间隙，所述空气间隙的靠近所述通光部的一面形成为反射面。

作为本实用新型的一个优选实施方式，多个所述空气间隙相对于所述通光部的沿前后方向延伸的竖直中心面对称。

作为本实用新型的另一个优选实施方式，所述空气间隙为贯通所述通光部和/或所述安装部的厚度的腰形孔。

更优选地，单侧所述空气间隙的数量至少为一个，位于同一侧的各所述空气间隙的所述反射面位于同一平面。

作为本实用新型的又一个优选实施方式，所述反射面与所述通光部的沿前后方向延伸的竖直中心面平行。

更优选地，所述出光部的横向截线和/或纵向截线配置为向前凸出的曲线。

进一步优选地，所述出光部的纵向截线由所述出光部的出光面的下边界向上、向后逐渐弯曲。

另外，本实用新型第二方面提供一种车灯照明模组，包括沿出光方向自后向前依次设置的至少一个光源、根据第一方面技术方案中任一项所述的初级光学元件以及次级光学元件，所述次级光学元件上设有或一体形成有支架，所述安装部安装在所述支架上，各所述光源与各所述入光部一一对应设置。