[实用新型]一种新型雾封层材料耐磨性测量装置有效
申请号: | 202120504514.6 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN215262945U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周庆月;庄辉;何平;顾林林 | 申请(专利权)人: | 江苏增光新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N3/02 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 李培 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 雾封层 材料 耐磨性 测量 装置 | ||
本实用新型涉及雾封层材料技术领域,且公开了一种新型雾封层材料耐磨性测量装置,包括测量装置本体,所述测量装置本体的正面卡接有活动门,所述活动门的正面固定安装有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑扣,所述滑扣靠近活动门外侧的一端固定安装有活动板,所述活动板靠近测量装置本体外侧的一侧固定安装有插销。该新型雾封层材料耐磨性测量装置,通过设置定位销和定位孔,使活动门,便于活动门活动定位,通过设置插销和插孔,使活动门便于固定,通过设置滑扣,和活动板,使插销便于在活动门内部伸缩,通过设置第一弹簧,便于在弹簧弹力下将插销推至插孔内部,实现对活动门的固定。
技术领域
本实用新型涉及雾封层材料技术领域,具体为一种新型雾封层材料耐磨性测量装置。
背景技术
雾封层作为高速公路早期预防性养护最有效的方法,在2004年年度《第二届全国公路科技创新高层论坛》上,把它作为养护新技术,在全国推广。
雾封层材料作为公路养护中的重要材料,对其测量也是重要的一项,而现有的耐磨性测量装置,不具备减震结构,在测量时受到测量产生的震动会对测量结果造成影响,且内部的材料不便于取出,因此提出一种新型雾封层材料耐磨性查了装置,来解决上述提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型雾封层材料耐磨性测量装置,具备便于开启测量装置,具有减震效果等优点,解决了现有的测量装置在测量时,容易在测量产生的震动下影响测量结果,且不便于对测量装置内的材料进行取出的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于开启测量装置,具有减震效果的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型雾封层材料耐磨性测量装置,包括测量装置本体,所述测量装置本体的正面卡接有活动门,所述活动门的正面固定安装有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑扣,所述滑扣靠近活动门外侧的一端固定安装有活动板,所述活动板靠近测量装置本体外侧的一侧固定安装有插销,所述活动板和活动门的内壁之间固定安装有位于插销外部的第一弹簧,所述活动门的底部固定安装有定位销,所述测量装置本体的底部固定安装有滑动柱,所述滑动柱的外部滑动安装有底座,所述底座的内部固定安装有横杆,所述横杆的外部活动安装有移动套,所述移动套的顶部固定安装有减震装置,所述移动套和底座的内壁之间固定安装有位于横杆外部的第二弹簧。
优选的,所述测量装置本体的正面开设有开口,开口的左右两侧均开设有与插销相对应的插孔,底部开设有与定位销相对应的定位孔。
优选的,所述滑槽固定安装在活动门的正面且贯穿活动门的正面,且活动门位于活动门的内部,且顶部与滑扣固定连接。
优选的,所述底座的顶部贯穿开设有活动孔,滑动柱与活动孔滑动连接。
优选的,所述减震装置由两个Z字型连杆组成,且两个Z字型连杆通过转轴转动连接。
优选的,所述横杆左右与底座的内壁固定连接,且移动套的数量为两个,对称滑动安装在横杆的外部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型雾封层材料耐磨性测量装置,具备以下有益效果:
1、该新型雾封层材料耐磨性测量装置,通过设置定位销和定位孔,使活动门,便于活动门活动定位,通过设置插销和插孔,使活动门便于固定,通过设置滑扣,和活动板,使插销便于在活动门内部伸缩,通过设置第一弹簧,便于在弹簧弹力下将插销推至插孔内部,实现对活动门的固定。
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