[实用新型]具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成

说明书

本实用新型揭示了具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成，包括压盘、膜片弹簧、离合器盖；所述压盘包括环形体，环形体的顶部周向设有支承部，所述膜片弹簧包括膜片体，膜片体上设有限位孔，所述支承部的顶部支撑膜片体，环形体的顶部位于支承部的内侧设有贯穿限位孔用于定位膜片体的防转销体，所述离合器盖包括盖体、设于盖体外周向下设置的连接部，所述盖体的内部与连接部的连接处周向设有用于容置支承环的凹槽，连接部位于凹槽的外侧周向设有与其形成台阶结构的限位槽，所述膜片弹簧的外周边缘嵌入限位槽内，膜片弹簧的顶部抵持支承环使其嵌入凹槽内。本实用新型实现了有效防止膜片弹簧偏心与离合器盖产生干涉，提高离合器盖总成的性能。

技术领域

本实用新型属于汽车离合器技术领域，尤其涉及一种具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成。

背景技术

汽车膜片弹簧离合器是汽车传动系统与发动机直接连接的部件，其由离合器盖总成和离合器从动盘总成两部分组成。汽车膜片弹簧离合器的主要功能有：1、传递(离合器结合)和切断(离合器分离)发动机传给传动系统的动力，保证汽车的平稳起步、停车以及变速器顺利摘挡和挂档；2、保护汽车传动系统各零件不受损坏，当汽车膜片弹簧离合器的转矩超过它所能传递的最大摩擦转矩(如：汽车紧急制动未分离)时，汽车膜片弹簧离合器的主动部分和从动部分产生滑动摩擦，以防止各零件过载损坏；3、能可有效地降低传动系统产生的震动和噪音。

现有离合器总成通常包括压盘、膜片弹簧、离合器盖组成，传统的压盘和离合器盖直接通过铆钉固定，当压盘或膜片弹簧损坏时，不易维修，维修耗时较高；膜片弹簧受力变形后易发生偏心位移，与离合器盖产生干涉，影响离合器使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成，从而实现有效防止膜片弹簧偏心与离合器盖产生干涉，提高离合器盖总成的性能。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成，包括压盘、设于压盘顶部的膜片弹簧、盖合设于膜片弹簧顶部且与压盘可拆卸固定的离合器盖；所述压盘包括环形体，环形体的顶部周向设有支承部，所述膜片弹簧包括膜片体，膜片体上设有限位孔，所述支承部的顶部支撑膜片体，环形体的顶部位于支承部的内侧设有贯穿限位孔用于定位膜片体的防转销体，所述离合器盖包括盖体、设于盖体外周向下设置的连接部，所述盖体的内部与连接部的连接处周向设有用于容置支承环的凹槽，连接部位于凹槽的外侧周向设有与其形成台阶结构的限位槽，所述膜片弹簧的外周边缘嵌入限位槽内，膜片弹簧的顶部抵持支承环使其嵌入凹槽内。

具体的，所述压盘包括设于环形体外周上等距间隔设置的连接耳部，连接耳部上设有用于安装固定传动铆钉的连接孔。

具体的，所述环形体的中心位置设有内孔。

具体的，所述膜片体的中心位置设有安装分离环的安装通孔，膜片体上由安装通孔位置设有向外呈发散状布置的若干导槽，导槽的末端设有限位孔。

具体的，所述离合器盖包括设于连接部外周向外延伸设置的延伸部、以及设于延伸部周向向下间隔设置的固定部。

具体的，所述盖体的中心位置设有外露安装通孔的外孔，外孔的直径尺寸大于内孔的直径尺寸。

具体的，相邻所述固定部之间设有安装传动片的安装位，传动片的一端通过传动铆钉与连接孔连接，传动片的另一端通过螺栓与延伸部连接。

与现有技术相比，本实用新型具有膜片弹簧防偏心结构的离合器盖总成的有益效果主要体现在：

离合器盖和压盘采用可拆卸的连接形式，便于更新和维护的拆装使用；离合器盖的内部设有用于限位膜片弹簧的限位槽，形成有效防止膜片弹簧偏心的结构，避免使用时造成与离合器盖产生干涉而影响使用性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；