[实用新型]一种牵引桥体主塔位移监测装置有效
申请号: | 202120506586.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN214310887U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 沈洋;刘昆;熊峰;汪良才 | 申请(专利权)人: | 江西九江长江公路大桥有限公司 |
主分类号: | G01S17/08 | 分类号: | G01S17/08 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 黄小龙 |
地址: | 332000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 桥体主塔 位移 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种牵引桥体主塔位移监测装置,包括固定底座,所述固定底座的四角均固定连接有安装板,所述安装板均通过螺栓与地面螺纹连接,所述固定底座的顶部开设有安装插槽,所述安装插槽内部设有卡接板,所述卡接板的顶部固定连接有监测箱,所述监测箱的一侧固定连接有激光测距仪,所述激光测距仪的一侧设有微型控制器,所述微型控制器与所述监测箱的内壁固定连接,所述监测箱的顶部固定连接有警报器,所述警报器的一侧设有远程通讯模块,所述远程通讯模块与所述监测箱的内壁固定连接,所述微型控制器的底部设有蓄电池。有益效果:可以将检测数据进行远距离传输,从而能够实现对桥体主体位移的远程监测。
技术领域
本实用新型涉及桥体主塔位移监测领域,具体来说,涉及一种牵引桥体主塔位移监测装置。
背景技术
牵引桥体主塔由于受到自然条件及各种地质灾害的影响,会发生多种事故,造成主塔倾斜、主塔移动,严重时会造成主塔断折及倒塔事故。这些事故一旦发生,势必造成重大或者特大事故的发生,给国家带来重大经济随时。现有的牵引桥体主塔位移监测装置一般都是固定在桥体上通过激光测距仪进行测距,需要人工进行实时观看,实用性较低。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种牵引桥体主塔位移监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种牵引桥体主塔位移监测装置,包括固定底座,所述固定底座的四角均固定连接有安装板,所述安装板均通过螺栓与地面螺纹连接,所述固定底座的顶部开设有安装插槽,所述安装插槽内部设有卡接板,所述卡接板的顶部固定连接有监测箱,所述监测箱的一侧固定连接有激光测距仪,所述激光测距仪的一侧设有微型控制器,所述微型控制器与所述监测箱的内壁固定连接,所述监测箱的顶部固定连接有警报器,所述警报器的一侧设有远程通讯模块,所述远程通讯模块与所述监测箱的内壁固定连接,所述微型控制器的底部设有蓄电池,所述蓄电池与所述监测箱内壁的底部固定连接,所述固定底座的两侧均设有固定机构。
进一步的,所述监测箱远离所述激光测距仪的一侧安装有显示器。
进一步的,所述固定机构包括空腔,所述固定底座的两侧均开设有空腔,所述空腔内部滑动连接有卡块,所述卡块的一端贯穿所述空腔且延伸至所述卡接板处,所述卡接板靠近所述卡块处开设有卡槽,所述卡块远离所述卡接板的一侧设有弹簧,所述弹簧的一端与所述卡块固定连接,所述弹簧的另一端与所述空腔固定连接,所述卡块的顶部设有拆卸机构。
进一步的,所述卡块的两侧均固定连接有滑块一,所述空腔靠近所述滑块一处开设有滑槽一,所述滑块一与所述滑槽一滑动连接。
进一步的,所述拆卸机构包括压杆,所述卡块的顶部设有压杆,所述压杆远离所述卡块的一端贯穿所述固定底座且延伸至所述固定底座的外侧,所述压杆与所述固定底座滑动连接,所述卡块靠近所述压杆处开设有斜槽,所述斜槽与所述压杆相适配。
进一步的,所述压杆的两侧固定连接有滑块二,所述固定底座靠近所述滑块二处开设有滑槽二,所述滑块二与所述滑槽二滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、现有的牵引桥体主塔位移监测装置一般都是固定在桥体上通过激光测距仪进行测距,需要人工进行实时观看,实用性较低,该牵引桥体主塔位移监测装置可以将检测数据进行远距离传输,从而能够实现对桥体主体位移的远程监测。
(2)、现有的牵引桥体主塔位移监测装置一般都是通过螺栓固定在桥体上对主塔位移进行监测,导致监测装置安装和拆卸的流程复杂,工作效率低,该牵引桥体主塔位移监测装置简化了监测箱的安装和拆卸的流程,提高了工作效率。
附图说明
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