[实用新型]吊具转接装置有效
申请号: | 202120506597.2 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN214456133U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 郑思凯;朱亮;涂卫强 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C15/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
地址: | 200041 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转接 装置 | ||
本实用新型公开了一种吊具转接装置,其包括吊板及阻挡件,所述吊板上设有吊耳孔;所述阻挡件枢设于所述吊板的侧面,至少部分所述阻挡件能够遮挡部分所述吊耳孔,所述阻挡件用于阻止吊耳自所述吊耳孔内移出。通过利用阻挡件遮挡吊耳孔,从而避免吊耳从吊耳孔内意外脱开,能够提高吊装的安全性及可靠性。也使得不再需要人工扶住吊耳转接板,减少人工自由的占用,提高操作的便捷性及安全性。
技术领域
本实用新型涉及装设备领域,特别涉及一种吊具转接装置。
背景技术
航空发动机的部分零组件尺寸较大,相关零部件在装配过程中经常需要起吊翻转。一般情况下,如图1所示,通用采用吊具94和吊耳92配合实现零部件93的吊装。在图1中,吊耳92安装在零部件93上,吊具转接板91通过圆孔与吊耳92的起吊轴配合,从而实现零部件93的起吊和翻转。实际使用时,将该吊具转接板91安装到吊耳92上后,起吊前由于吊绳94处于松弛状态,在吊梁晃动的影响下,容易带动吊具转接板91晃动,严重地,吊具转接板91能够从吊耳92上脱开。为了避免脱开,通常需要人工扶住吊耳92转接板,该方式占用人工资源较多,操作不便捷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中起吊前吊耳转接板容易从吊耳上脱开的上述缺陷,提供一种吊具转接装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种吊具转接装置,其包括:
吊板,所述吊板上设有吊耳孔;
阻挡件,所述阻挡件枢设于所述吊板的侧面,至少部分所述阻挡件能够遮挡部分所述吊耳孔,所述阻挡件用于阻止吊耳自所述吊耳孔内移出。
在本方案中,通过采用以上结构,利用阻挡件遮挡吊耳孔,从而避免吊耳从吊耳孔内意外脱开,能够提高吊装的安全性及可靠性。也使得不再需要人工扶住吊耳转接板,减少人工自由的占用,提高操作的便捷性及安全性。
较佳地,所述吊具转接装置还包括定位件,所述定位件设于所述吊板的侧面,所述定位件用于阻挡所述阻挡件转动。
在本方案中,通过采用以上结构,阻挡件转动至定位件,从而实现对吊耳孔的阻挡。利用定位件能够直观的判断阻挡件是否到达预设位置,能够提高吊具转接装置的可靠性。定位件还能避免阻挡件随意转动,进一步提高吊具转接装置的可靠性。
较佳地,所述定位件插设于所述阻挡件的枢转轴与所述吊耳孔之间。
在本方案中,通过采用以上结构,定位件与吊耳孔位于枢转轴的同一侧,定位件能够更加可靠的阻止阻挡件转动。
较佳地,所述吊具转接装置还包括复位件,所述复位件作用于所述阻挡件,所述复位件用于驱使所述阻挡件抵靠所述定位件。
在本方案中,通过采用以上结构,复位件能够进一步驱使阻挡件抵靠定位件,避免定位件意外转动,能够提高吊具转接装置的可靠性及安全性。
较佳地,所述复位件设于所述吊板与所述阻挡件之间。
在本方案中,通过采用以上结构,复位件能够更加直接地对阻挡件施加作用力,吊具转接装置的结构更加简单、可靠。
较佳地,所述复位件为扭簧,所述阻挡件具有阶梯孔,所述阻挡件通过所述阶梯孔连接于枢转轴,所述扭簧设于所述阶梯孔内,且所述扭簧作用于所述枢转轴与所述阶梯孔之间。
在本方案中,通过采用以上结构,扭簧设于阶梯孔内,使得吊具转接装置的结构更加简洁。
较佳地,所述枢转轴固设于所述吊板,所述阻挡件相对于所述枢转轴能够转动。
较佳地,所述定位件为定位销,所述定位销的一端插设于所述吊板。
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