[实用新型]一种铁路维修专用扳手

说明书

本实用新型公开了一种铁路维修专用扳手，包括固定杆，所述固定杆的一端开设有的卡接槽，所述卡接槽的内底壁开设有固定孔，所述固定杆的另一端活动连接有握把，所述握把的上表面活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有转把。该铁路维修专用扳手，通过握把、螺纹杆、固定槽和转把的组合设置，能够便于使用者调节固定杆一端插接在握把内部的长度，以便于使用者能够在扭动较紧的螺母或螺丝时，通过延长扳手的长度来降低使用者扭动螺母或螺丝的力度，有效的避免了使用者使用较大的力气扭动扳手，导致手臂酸痛，影响使用者后续的维修工作，进一步有效的提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及维修扳手技术领域，具体为一种铁路维修专用扳手。

背景技术

目前我国的铁路运输业发展十分迅速目，尤其是在高速铁路方面已居于世界前沿，随着铁路事业的发展，铁路的维修保养十分重要，我们国家的铁路为何能走在世界最前沿，我们铁路单位对铁路的维护和保养占据十分重要的因素，而在铁路维修时经常会使用扳手。

中国专利公示号CN201220180432.1公开了一种有三种规格扳手口的扳手，包括第一扳手口(1a)、第二扳手口(1b)、手柄(2)、手柄扳手口(3)，手柄的两头分别设有第一扳手口、第二扳手口，手柄上设有手柄扳手口；所述的第一扳手口的扳手口宽度为60mm；第二扳手口的扳手口宽度为41mm；手柄扳手口的宽度为5mm；所述的第一扳手口、第二扳手口、手柄扳手口均为开口形状。本实用新型结构合理、使用方便、便于携带，将三种规格的扳手结合到一起，适合不同口径的六角螺母使用，对较大六角螺母和较小六角螺母尤其适用，提高了工作效率，但是大多仅能够对一种规格的螺栓使用，较为不便，而携带多个扳手会增加使用者的携带负担，一定程度上会影响使用者携带其他物品，另外不便于使用者调节扳手握把处的长度，对于扭动过紧的螺栓时，需要使用者使用较大的力气，导致手部酸痛，影响使用者后续的维修工作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路维修专用扳手，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路维修专用扳手，包括固定杆，所述固定杆的一端开设有两个卡接槽，其中一个所述卡接槽的内底壁开设有固定孔，所述固定杆的另一端活动连接有握把，所述握把的上表面活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有转把。

可选的，所述握把的表面套接有橡胶套，且所述橡胶套的表面设置有防滑纹。

可选的，所述转把的表面粘接有硅胶垫，且所述硅胶垫的表面设置有斜槽。

可选的，两个所述卡接槽的内壁活动连接有扳手头，所述扳手头的表面开设有三个转动孔。

可选的，所述扳手头的上表面螺纹连接有活动杆，且所述活动杆的一端活动连接在所述固定孔的内壁。

可选的，所述活动杆的顶部固定连接有把手，所述把手的表面套接有硅胶套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路维修专用扳手，具备以下有益效果：

1、该铁路维修专用扳手，通过卡接槽和固定孔的组合设置，能够便于使用者更换扳手头，有效的避免了使用者同时携带多个扳手，增加使用者的携带重量，影响使用者携带其他的维修工具，为使用者顺利完成维修工作提供了有利的条件，有效的提高了该装置的实用性。