[实用新型]一种混动汽车远程热车控制系统有效

专利信息
申请号: 202120508264.3 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN214728611U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 唐香蕉;唐妍;王国栋;赵奕凡;单新平 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;F02N19/04;B60L58/27;B60K1/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 远程 控制系统
【权利要求书】:

1.一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,包括移动端、通讯模块、无钥匙启动模块、混动控制器、车辆状态模块、车身控制模块及网关,所述移动端与所述通讯模块无线连接,所述通讯模块通过T_CAN线与所述网关连接,所述无钥匙启动模块通过B_CAN线与所述网关连接,所述车身控制模块通过B_CAN线与所述网关连接,所述混动控制器通过E_CAN线及P_CAN线与所述网关连接,所述车辆状态模块通过E_CAN线及P_CAN线与所述混动控制器连接;

移动端:车主用于启动热车程序,并用于接收来自反馈信号;

通讯模块:用于接收移动端的信号并将信号传递至无钥匙启动模块,将反馈信号发送至移动端;

无钥匙启动模块:与所述混动控制器认证后启动所述混动控制器,

混动控制器:用于执行高压上电流程及热车动作,并向通讯模块反馈车辆状态;

车身控制模块:用于对汽车车身的车锁及开关进行控制管理;

车辆状态模块:用于收集车辆状态信息并发送至所述混动控制器。

2.根据权利要求1所述的一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,所述车辆状态模块包括微控模块、发动机控制模块、变速箱控制模块、换挡器控制模块、自动离合器模块、电池管理系统及功率电子模块;

微控模块:用于控制车辆系统;

发动机控制模块:用于控制发动机的启动与关闭;

变速箱控制模块:用于控制变速箱的启动与关闭;

换挡器控制模块:用于控制车辆换挡器的启动与关闭;

自动离合器模块:用于控制自动离合器的启动与关闭;

电池管理系统:用于向全车系统提供电源,监测车辆电池电量;

功率电子模块:用于监测车辆电子功率情况。

3.根据权利要求2所述的一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,所述车身控制模块包括驾驶位车门门锁、乘车位车门门锁、机械手刹开关、危险报警灯开关及门碰开关。

4.根据权利要求3所述的一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,所述混动汽车远程热车控制系统还包括组合仪表模块、自动空调控制模块及车载娱乐模块,所述组合仪表模块、自动空调控制模块及车载娱乐模块均通过I_CAN线与所述网关连接。

5.根据权利要求4所述的一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,所述自动空调控制模块包括内外循环电机、吹风模式电机、温度控制电机及鼓风电机。

6.根据权利要求5所述的一种混动汽车远程热车控制系统,其特征在于,所述混动汽车远程热车控制系统还包括电子稳定系统,所述电子稳定系统通过C_CAN线与所述网关连接。

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