[实用新型]一种电动车电机内置轴承结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车电机内置轴承结构，属于电动车技术领域。包括电机转子轴、轴承和电机中联板，所述轴承安装在电机转子轴上，电机转子轴上设有转子轴限位凸台，电机中联板上设有中联板限位凸台；所述轴承通过电机转子轴与电机中联板连接在一起，转子轴限位凸台和中联板限位凸台分别对对轴承进行限位。本实用新型的有益效果是：转子轴限位凸台限定轴承轴向往电机内窜动，中联板限位凸台限定轴承轴向往电机外窜动，消除电机转子轴和电机轴承把电机转子拉出的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车电机内置轴承结构，属于电动车技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高和科技的进步，电动三轮车变得越来越普及，另外，随着市场竞争不断加剧，电机作为核心部件，市场对其性能、结构等要求越来越高。现有电机安装在电动车底盘后桥上，方向多种（后左、前左、后右、前后），从而要求电机同时具备两种转向，即电机转子轴端顺时针旋转和逆时针旋转，电机转子轴端顺时针旋转轴向力向外拉，严重时会把电机转子轴和电机轴承拉出，即把电机转子拉出，从而电机霍尔信号无法感应电机转子磁场，即控制器无法识别电机定转子相对位置，导致电动车无法骑行。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种电动车电机内置轴承结构，防止轴承外拉导致电动车无法骑行。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电动车电机内置轴承结构，其特征在于：包括电机转子轴、轴承和电机中联板，所述轴承安装在电机转子轴上，电机转子轴上设有转子轴限位凸台，电机中联板上设有中联板限位凸台；所述轴承通过电机转子轴与电机中联板连接在一起，转子轴限位凸台和中联板限位凸台分别对对轴承进行限位。

所述的转子轴限位凸台设置在电机转子轴内侧，限定轴承轴向往电机内窜动。

所述的中联板限位凸台设置在电机转子轴外侧，中联板限位凸台采用环状凸起限定轴承轴向往电机外窜动。

本实用新型的有益效果是：转子轴限位凸台限定轴承轴向往电机内窜动，中联板限位凸台限定轴承轴向往电机外窜动，消除电机转子轴和电机轴承把电机转子拉出的问题。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A处放大图。

图中：1、电机转子轴；2、轴承；3、电机中联板；4、中联板限位凸台；5、转子轴限位凸台。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种电动车电机内置轴承结构，其特征在于：包括电机转子轴1、轴承2和电机中联板3，所述轴承2安装在电机转子轴1上，电机转子轴1上设有转子轴限位凸台5，电机中联板3上设有中联板限位凸台4；所述轴承2通过电机转子轴1与电机中联板3连接在一起，转子轴限位凸台5和中联板限位凸台4分别对对轴承2进行限位。

所述的转子轴限位凸台5设置在电机转子轴1内侧，限定轴承2轴向往电机内窜动。

所述的中联板限位凸台4设置在电机转子轴1外侧，中联板限位凸台4采用环状凸起限定轴承2轴向往电机外窜动。