[实用新型]一种低压电池系统

说明书

本实用新型公开了一种低压电池系统，属于动力电池技术领域。所述低压电池系统包括多个电芯、CCS集成板、箱体和灌胶结构，其中，CCS集成板与电芯固定设置，箱体上设置有限位组件和连接部，电芯通过限位组件固定设置于箱体内，CCS集成板与连接部固定设置，灌胶结构填充于箱体和电芯之间。本实用新型的低压电池系统，多个电芯直接安装在箱体内，简化了电池系统的结构，降低了制造成本，提高了能量密度；在箱体上设置有限位组件和连接部，分别实现了电芯和CCS集成板的固定安装，且电芯与CCS集成板固定连接，提高了结构安装稳定性；灌胶结构填充于电芯和箱体之间，使电芯与箱体相固定，增加了整个电池系统的刚度，增强了抗冲击性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种低压电池系统。

背景技术

近些年随着新能源电池的技术发展，其已经从汽车动力电池推广到轨道交通、船舶海运、工业码头、仓储运输及家用电源等领域。常规的低压电池系统通常将电芯先通过成组技术组成模组后再通过长螺杆固定在箱体中，这种连接方式的优势是增加了连接的强度，抗冲击性能较为理想，整个系统的装配自动化程度较高，是一种电池系统的常规设计方式；然而现有技术中的低压电池系统的重量较大，电芯组成模组过程中需要端板及侧板等零件配合成组，大大提高了整个系统的制造成本，且端板及侧板等零件结构占用了较大空间，空间利用率低，降低了电池系统的能量密度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低压电池系统，简化结构，降低成本，提高能量密度，提高抗冲击性能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种低压电池系统，包括：

多个电芯；

CCS集成板，所述CCS集成板与所述电芯固定设置；

箱体，所述箱体上设置有限位组件和连接部，所述电芯通过所述限位组件固定设置于所述箱体内，所述CCS集成板与所述连接部固定设置；

灌胶结构，所述灌胶结构填充于所述箱体和所述电芯之间。

可选地，各个所述电芯形成电芯组，各个所述电芯通过固定件相互固定，所述固定件包括：

间隔片，间隔设置于相邻两个所述电芯之间；

包覆结构，包覆于所述电芯组的外部。

可选地，所述限位组件包括：

限位件，固定于所述箱体，所述限位件与所述电芯抵接；和/或

结构胶，涂覆于所述箱体的箱底，所述箱体和所述电芯通过所述结构胶粘接。

可选地，所述CCS集成板包括CCS支架，以及集成在所述CCS支架上的busbar和FFC，所述busbar与所述电芯焊接，所述CCS支架与所述连接部连接。

可选地，所述CCS支架上开设有注胶孔，所述灌胶结构通过所述注胶孔填充于所述箱体和所述电芯之间。

可选地，所述箱体包括：

下箱体，所述电芯和所述CCS集成板设置于所述下箱体；

上盖板，密封连接于所述下箱体上。

可选地，所述低压电池系统还包括BMS和连接在所述BMS上的通讯插件，所述BMS与所述上盖板可拆卸连接，所述通讯插件贯穿所述上盖板并能够与外部连接，所述FFC与所述BMS焊接。

可选地，所述下箱体上可拆卸连接有导电块，所述busbar包括输出极，所述导电块用于连接所述BMS和所述输出极。