[实用新型]一种用于板卡检修的多路信号输出及反馈装置有效
申请号: | 202120508884.7 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN214795098U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 王超;李兆雄;毛鑫磊;黄常龙;可静;张燕;卢建兵;葛阳;孙宝德;周学琳;黄锴 | 申请(专利权)人: | 中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 欧阳桥 |
地址: | 650501 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 板卡 检修 信号 输出 反馈 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于板卡检修的多路信号输出及反馈装置,设置有电信号处理系统,电信号处理系统包括:一级电源转换模块、二级电源转换模块、信号响应模块、电流信号输出模块和驱动信号输出模块,电流信号输出模块与待检修板卡的输入端连接,信号响应模块与待检修板卡输出端连接,二级电源转换模块与待检修板卡电连接;使得该装置能够同时为待检修板卡提供所需的电源、电流信号和驱动信号,满足现场检修需求,为检修人员提供便利;并且,第一输出模块和第二输出模块均串联有采样电阻,采样电阻上并联有电压表,第一输出模块设有可调电位器,可对电流信号的大小进行调整,能满足现场人员对“检修不同板件需不同参数信号”的调整需求。
技术领域
本申请涉及铁路客车车下电源集成板卡检修设备技术领域,具体涉及一种用于板卡检修的多路信号输出及反馈装置。
背景技术
铁路客车车下电源集成板卡在检修过程中需对板卡的相关故障电路信号或参数进行测试,以便于检修人员更好的发现故障位置,这就需要根据故障现象、电路原理和检修人员的技术需求,产生不同的信号(持续、间断、参数变化等)输入给板卡的相关电路,同时板卡对外输出的信号,也需要外部设备接受或反馈给待修板件,并且直观的显示出来。
目前,对集成板卡生产或检修后,可利用相关板卡测试设备对其进行系统测试,集成板卡测试的方式,均为根据板卡的电路设计要求,按照系统动作逻辑,分步骤自动模拟相关信号输出或接收相关信号输入,并根据运行情况最终判断待检修板卡的好坏或故障类别,此类板卡试验设备由于采用程序控制自动化运行,最终得出试验结论的方式,在实际检修过程中,并不能作为检修人员的辅助工具,无法针对不同的故障为检修人员提供所需的信号。
发明内容
为解决现有技术中的不足,发明人提供了一种用于板卡检修的多路信号反馈装置,能够满足铁路客车车下电源集成板卡检修时所需的多路供电电源、电流信号、驱动信号输入需求,可根据检修时所需的信号进行调整,克服了铁路客车车下电源集成板卡检修过程中缺少辅助检修工具设备,信号技术处理效率低、耗时长的问题。
具体地,本实用新型是这样实现的:
一种用于板卡检修的多路信号反馈装置,包括:电信号处理系统,所述电信号处理系统包括:与电源连接的一级电源转换模块,分别与所述一级电源转换模块电连接的二级电源转换模块和信号响应模块,分别与所述二级电源转换模块电连接的电流信号输出模块和驱动信号输出模块,所述电流信号输出模块与待检修板卡的输入端连接,所述信号响应模块与待检修板卡的输出端连接,所述二级电源转换模块与待检修板卡电连接;
所述电流信号输出模块包括多个第一输出模块和第二输出模块,所述第一输出模块和第二输出模块均串联有采样电阻,每个所述采样电阻上均并联有电压表,每个所述第一输出模块均设有可调电位器。
进一步地,所述二级电源转换模块包括:多路电源模块,第一转换模块,用于将电源转换为所述驱动信号输出模块所需电源的第二转换模块,与所述电压表数量相同的第三转换模块,所述多路电源模块与待检修板卡电连接,用于将电源转换为所述待检修板卡所需电源。
进一步地,所述第一输出模块为恒流源模块,且所述第一输出模块设置有4个,用于为待检修板卡提供20~50mA的电流信号;所述第二输出模块为信号发生器输出模块,且第二输出模块设置有2个,用于为待检修板卡提供4-20mA的电流信号。第一和第二输出模块有船型开关控制,检修人员可根据需求接通或切断该信号通路。
进一步地,所述信号响应模块设置有多个,每个所述信号响应模块均包括:继电器和指示灯,当所述继电器通电时,所述指示灯被点亮。
进一步地,该用于板卡检修的多路信号反馈装置还包括:信息显示系统,所述信息显示系统与待检修板卡通信连接,所述信息显示系统包括:PLC,分别与所述PLC电连接的采集模块和触摸屏,所述触摸屏用于显示待检修板卡的485信息。
本实用新型的工作原理介绍:
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